据中国商飞工作计划,国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如气候条件不允许,则将顺延。业界普遍认为,C919正式首飞后,将快速进入后续的测验、出产和交给阶段,这会成为我国航空工业迈入晋级期的初步。更为重要的是,跟着C919的出产和交给,相关的航空制作业上下游工业将得到快速打开,华东、西北、西南、东北、中部五大航空工业集群将因而打开壮大,一起敞开万亿规划商场。

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打开 航空工业进入晋级期

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我国航空工业通过多年的打开,已具有必定的规划。但此前我国尚不具有规划、制作大中型商用飞机的才能,因而航空工业打开仍具有巨大的晋级空间。现在,我国现已上马了C919项目,并进入首飞阶段;此外,航空发动机严重专项也正在顺畅推动中。作为航空工业中最重要的产品,大飞机和航空发动机一旦完结全面自主规划和制作,就意味着我国航空工业将迈入晋级期,并有望在世界航空商场站稳脚跟。

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据中国商飞介绍,C919将于5月5日在浦东机场首飞。如气候条件不允许,则将顺延。中国商飞董事长金壮龙介绍,C919完结首飞后,还将打开航电、飞控、液压等各体系实验,以及机载体系集成实验和全机静力实验。据业界人士猜测,假如首飞和后续工作打开顺畅,C919最快将于2017年完结各项技能验证,最快将于2018年进入后续的出产和交给阶段。

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《经济参考报》记者还从工信部了解到,航空发动机专项现在也在顺畅推动中。此前,担任航空发动机专项的中国航空发动机集团有限公司(以下简称“中国航发”),已在2016年珠海航展期间展出了多个类型的涡扇、涡轴等航空发动机,以及相应的新材料和新工艺。据介绍,中国航发担任研制的要点类型航空发动机现已立项,并已打开前期研制。有航空工业研制人员向记者介绍,假如全部打开顺畅,要点类型航空发动机有望在2030年左右露脸,到时C919和后续国产大飞机将可以装置国产航空发动机。这将大大提高我国航空工业和要点航空产品的世界竞争力。

业界普遍认为,C919的出产和下线,以及要点航空发动机的立项,将成为我国航空工业全体晋级的初步。