6月23日早间，有媒体爆料称，摩拜单车将于近来完成对由你单车(UniBike)的收买，摩拜主攻高端商场，由你单车避免押金的方法走亲民道路，达到协同效应，这将成为同享单车范畴榜首桩并购案。随后，摩拜单车工作人员向央广科技表明，该报导不精确，摩拜聚集于继续进步用户体会，提高核心技术竞赛力，并加速国内外城市拓宽脚步。摩拜单车CEO王晓峰表明，现在没有收买其他单车的计划。

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同享单车竞赛白热化

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从车锁、押金、骑行费用，到海外布局，摩拜与ofo的竞赛一向你追我赶，从未休止。

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摩拜与ofo此前的多个互怼案牍曾被很多吃瓜大众津津有味。而在前几日，两边的互怼大战由于两边出资方的介入而晋级：摩拜的重要出资方——腾讯的老迈马化腾在朋友圈与ofo的前期出资方——金沙江创投的老迈朱啸虎在朋友圈剧烈争辩，将摩拜与ofo的竞赛推至白热化。

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两边就智能锁争辩了满屏。朱啸虎企图强势收尾，用蜜汁浅笑回应马化腾：数据阐明全部，一年后看。但是小马哥更强势“天天都可看实时数据”“堆一堆哑终端谁不会”，直指ofo损坏率高。

朱啸虎则以为“性价比最优的计划便是好计划”。(ofo押金99元，摩拜押金299元)而马化腾辩驳，以为“再廉价再性价比高的功用机在智能化浪潮下必定一触即溃”，他以为摩拜才是真实的智能体系，双向通信衔接，而ofo所用的token不是真智能，仅仅小灵通相同的“功用机”，而“‘小灵通’必定是要废掉的”。别的，马化腾还说，“没有必要由于自己出资了而曲解(现实)，假如咱们投了ofo必定也不看好这样的形式而必需要改。”

摩拜和ofo两大单车范畴内“巨子”相互紧咬不放，小鸣单车、优拜单车、小蓝单车、骑呗单车、HelloBike等玩家前赴后继，现在的街头已被色彩各异的同享单车充满，各家企业之间的口水仗也进入了声嘶力竭的状况，职业逐步趋于饱满，竞赛进入疲软期。跟着悟空单车的失利，未来同处于同享经济范畴的同享单车终究的结局或与约车相似——巨子兼并，小众单车终将面对吞并或出局。