在我国，可以随时衔接互联并与外部各方同享数据的联化轿车正呈指数级添加。据本年7月发布的《我国互联展开陈述（2021）》显现，2020年我国智能联轿车销量为303.2万辆，同比添加107%。估计到2025年，我国L2、L3级（在特定环境中完成部分自动驾驭的操作）智能联轿车销量占悉数轿车销量的50%。

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关于智能联轿车来说，传感器、摄像头号部件数量较多，所搜集的信息也存在数据类型广、继续时间长、改变速率快等特色，这无疑对数据安全提出了更高要求。

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继本年8月工业和信息化部正式发布《关于加强智能联轿车出产企业及产品准入办理的定见》后，由国家信办、公安部等五部分联合发布《轿车数据安全办理若干规则（试行）》（以下简称《规则》）已于10月1日开端施行。一系列文件的出台，阐明轿车数据安全已引起了国家高度重视。日前，在2021国家络安全宣传周轿车数据安全论坛上，与会人士深化研讨了智能年代轿车数据安全的新课题。

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危险危险大 数据安全问题日益突出

究竟什么是轿车数据？《规则》中明确提出，轿车数据包含轿车规划、出产、出售、运用、运维等过程中的触及个人信息数据和重要数据。

“跟着轿车联化、智能化的程度不断进步，轿车数字处理才能日系添加，露出出来的轿车数据安全问题和危险危险日益突出。”中心信办络数据办理局副局长方新平表明，当时，轿车数据安全已成为全社会遍及重视的焦点，也成为影响国家安全的重要危险点。

陕西省委信办主任鲍永能也持相同观点。“跟着新一代信息技能与轿车工业加快交融，露出出的轿车数据安全问题和危险危险也日益突出，加强轿车数据安全维护既是轿车工业转型晋级的重要保证，也是络安全体系建造的重要方面。”他说。

在全国信安标委秘书长、我国电子技能规范化研讨院党委书记、副院长杨建军看来，《规则》的正式施行，意图便是为了规范轿车数据的处理活动，维护个人信息、个人安排的合法权益，维护国家安全及社会公众利益，促进轿车数据合理开发利用。一起，也适用于我国展开轿车数据的搜集、存储、运用、加工、论述、供给、揭露等活动及其安全监管，即针对轿车数据的全生命周期进行办理。

面临应战 多方协同、齐抓共管成合力

轿车工业是国民经济的战略性、支柱性工业，是推进制作的高质量展开、加快经济转型晋级、构建新展开格式的重要动力。随同数字化、联化、智能化程度的不断进步，轿车已经由单纯的交通工具，向传统轿车与新式通讯技能相结合的高端集成产品改变。

从络视点看，轿车已成为与手机具有相似功用的大型智能终端。跟着整车电子电气产品使用的添加，ECU（电子操控单元）的数量已快速添加到百余个，这对轿车数据安全办理提出了更大的应战。

对此，方新平以为，跟着轿车数据搜集才能大幅度进步，要维护好轿车数据安全的首要问题，要掌握好推进立异展开与保证数据安全的要求，坚持同步规划出产，同步保证数据安全，并维护好轿车数据安全维护的协同要求，轿车数据安全维护作业触及轿车职业生态体系的各个环节。

工业和信息化部络安全办理局局长隋静则表明，要做好轿车数据安全和络安全办理作业，就要统筹展开与安全，充分认识轿车数据安全和络安全办理作业的重要意义；以数据安全法为底子遵从，全面体系构建轿车数据安全；营建安全生态，支撑建造办理渠道等基础设施，布置展开车联身份认证和安全信誉试点。

“咱们期望与相关部分、工业界密切协作，赶快构成多方协同、齐抓共管的轿车数据安全与络安全办理作业合力。车企要严厉执行主体职责，树立健全数据安全、络安全和车联卡实名挂号办理制度；相关安排和职业安排要活跃研讨探究轿车数据安全和络安全技能规范、技能道路，及时总结最佳实践，推进优异事例演示使用；一起要加强职业引导，促进职业自律，推进职业良性展开。”隋静说。

加强办理 给轿车安全“上把锁”

跟着现在轿车上的智能化功用、软件功用的增多，为下降信息安全相关危险，从轿车主机场到相关技能研讨安排、质量监测部分也纷繁采纳应对办法，并在逐渐研讨合规的技能计划。

“经过在信息安全方面加大投入，现在咱们的整个安全体系覆盖了整个车端、云端，整个通讯管道，以及移动端，包含用户的手机APP等。一起，咱们不只树立了轿车安全运营渠道，更是构成了信息安全应对体系。”广汽研讨院智能联中心联技能部专业总师黄敬介绍。

华为智能轿车解决计划BU规范总监高永强表明，该公司在2019年景立了智能轿车解决计划BU，供给智能联、智能座舱、智能驾驭、智能车控、智能电动，以及数据渠道等等一系列解决计划和产品，帮车企造好车。“公司还凭借ICT体系树立整个络安全管理体系，从战略、管理和管控、流程和人力资源等九个方面为智能轿车络安全进行管理。”

“在数据安全方面，吉祥集团搭建了包含数据安全管理战略，数据安全安排分工，数据安全事情应急规范等一系列的体系及流程。”吉祥控股集团法务中心总经理黄体华介绍。

“咱们一向以规范引领遵循作业，现在在智能车范畴参加的规范有420余项，未来咱们将参加到更多的规范中，继续为职业输出规范。”我国轿车工程研讨院股份有限公司、车联安全技能部部长刘建鑫期望，在整个产品才能上打通各级产品供货商以及整车服务商，包含各种解决计划商，然后可以看到更好的解决计划。一起，还会依托测验点评技能协助整个职业更好去进步产品质量，协助我们出产更好的产品。

此外，据主办方我国互联展开基金会表明，将继续发挥“车联专项基金”的效果，赞助展开智能交通展开、车联相关研讨和规范拟定、专业人才培养奖赏等互联与轿车工业的交融立异系列公益活动，促进轿车数据安全和车联职业展开。（记者 王连香）