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撰文：黄俊–嘉盛集团首席中文商场分析师

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9月24日美股盘前，国内互联造车榜首股蔚来轿车（嘉盛专属买卖渠道代码：NioINC，嘉盛MT5渠道现象黔驴技穷：蔚来轿车)发布了2019年第二季度未经审计的财务报告。

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财报显现，到6月30日，公司经营收入15.08亿元，与本年榜首季度比较下降7.5%，好于商场预期的13.09亿元，去年同期为4600万元。其间轿车出售额为14.145亿元人民币，环比下降7.9%。归属上市公司股东的净利润亏本为32.85亿元，大于商场预期的亏本29.44亿元，但较去年同期的亏本61.10亿元有所收窄。

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财报还发表了近期的交给数据，蔚来二季度共交给新车3553辆，其间ES8交给数量为3140辆，ES6交给数量为413辆。蔚来估计，2019年第三季度将交给ES8和ES6共4200到4400台；2019年第三季度，估计总收入为15.93亿元人民币到16.63亿元人民币，同第二季度比较添加约5.6%到10.3%。（重视嘉盛集团今天头条官方账号，可私信讨取《黄金入门宝典》、《外汇买卖新手入门》电子版教材）

亏本的导火线——召回

财报指出，二季度亏本是因为6月份的大规模召回导致二季度出售本钱陡增、毛利率大幅下滑。

财报显现，2019年第二季度产生的召回费用总额为3.391亿元。若不计召回费用，蔚来二季度的出售本钱为人民币16.737亿元，环比下降9.6％。此外，因为优先满意召回电池的出产，影响了正常车辆的出产和交给，导致7、8月蔚来轿车销量有显着的下滑。

值得一提的是，蔚来轿车在发布二季度财报之后，宣告撤销了电话会议，蔚来表明：“电话会议一般是季报的弥补，咱们以为此次季报已充沛包括现在需发表的信息。如公司有其他严重事项产生，将会再次经过布告的方式发表。”

蔚来此举却引发了商场的剧烈争议。在亏本超出商场预期的财报和撤销电话会议的影响下，蔚来股价当日暴降20%，次日跌超5%，改写了上市以来的新低。至此，蔚来股价年内跌幅约68%。

蔚来轿车股票周线走势图

图片来历：嘉盛集团专属买卖渠道

蔚来轿车股票日线走势图

图片来历：嘉盛集团专属买卖渠道

比年亏本，蔚来的路在何方

近年来，蔚来轿车比年亏本。有媒体报道，从2016年到2019年上半年，蔚来轿车在三年半的时间里算计亏本超400亿元。

为此，9月25日晚间，蔚来CEO李斌特意予以弄清表明亏本没有那么多，只要220亿元。但即使只要220亿，蔚来轿车在短期内也不可能完成扭亏为盈。

为了应对不断下滑的商场销量和财务危机，蔚来开端经过出售剩余事务和裁人来削减本钱。蔚来轿车CEO李斌表明：到第三季度末，将全球职工总数从2019年1月的9900多人削减到7800人左右，并在年末前完成事务精简。（重视嘉盛集团今天头条官方账号，可私信讨取《黄金入门宝典》、《外汇买卖新手入门》电子版教材）

可是，2019年上半年以来，蔚来陷入了轿车自燃、新能源轿车补助退坡、裁人等负面新闻的泥潭，国产特斯拉量产在即更是落井下石。国内外多家组织调降了蔚来的评级，因而蔚来轿车想要改变现在股价的颓势，恐怕还要做更多的测验。

蔚来轿车场外股票的买卖特点

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