图12021年1-3月份甲醇港口库存走势图单位：万吨

数据来历：隆众资讯

本周甲醇港口库存在82.03万吨，创下了今年以来的库存新低。2021年春节假期已曩昔两周有余，下流职业逐渐复产复工，需求稳步上升，相同悄然上升的，还有转出口数量。

2021年2月甲醇港口均匀库存为91.05万吨，同比削减12.20%，环比削减8.79%。因为中东进口船运周期遍及在22-25天左右，1月份外盘工厂限气泊车利好在2月份得以集中体现，当月港口均匀库存创下自2020年1月份以来的新低，但相较于1月份，降幅并不显着。虽然2月份，我国正处于传统春节假期，传统终端需求锐减，但世界间价差却仍然保持着较大差值，由此催生出了更多的转口贸易，助力甲醇港口库存走低。欧洲、东南亚以及东北亚，成为了当月我国甲醇转口贸易的首要方针商场。据隆众了解，仅2月份，我国转出口甲醇数量高达8.6万吨，是1月份3.6万吨的两倍有余。如此激增的出口量，助力本应需求萎缩而少数累库的2月份，呈现了持续性的去库现象。

而来到3月份，跟着世界设备的康复，尤其是中东区域设备工作的正常化，以及世界长约商洽的稳步推动，进口量的大幅添加已成必定，从船期来看，估计3月份单月进口量至少将康复至百万吨以上，而国内传统华神集团股吧,华神集团股吧,华神集团股吧需求在2月下旬已根本康复，在传统需求方面冀东水泥集团,冀东水泥集团,冀东水泥集团，3月份并无显着的需求预期添加，新式需求方面，预期中的国内MTO设备的投料也再三推延，全体来看，需求端并无显着利好。在需求端利好匮乏的一起，港口区域的供给结构也在悄然改动，西南区域气头设备自年头康复后，依托长江航道的便当条件，重启了自西南至华东区域运送道路；关中以及河南区域的煤制甲醇也占有了部分华东终端工厂的商场份额，并有进一步占用库区甲醇罐的趋势。

综上所述，在国内港口库存接连去库的局势下，3月份的港口商场将遭到巨量到货以及需求分流等许多要素影响，估计3月份港口全体均匀库存将呈现近半年以来的初次累库。