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因飞机事端频发，近期香港最大航企国泰航空堕入言论漩涡。但是，在揭露致歉不到一周后，国泰航空旗下747型货机再次呈现机械毛病，这让此前该公司抛出的“多起事端均为个案”的说法有些立不住脚了。
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日前，国泰航空承认波音747型货机在香港赤鱲角国际机场脱钩滑入草地。据悉，这是近两周来其产生的第六起机械毛病及事端，也是上一年12月以来的第10起。对此，国泰航空曾致歉并许诺将斥资1900亿港元连续替换新机，但随着事端测验呈现，顾客对该公司的安全质疑之声越来越大。
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近期，一篇题为《别坐国泰航空》的博文在上被疯转，该作者自称是一名乘坐国泰航空而遭受事端的顾客。文中表明：“加上咱们遇到的这次，本年1月国泰已产生至少七宗航班毛病事情，更何况我从航班取消后看到，国泰航空不只没有优异服务，可以说没有服务。国泰，咱们不坐了。”一位和蔼签字的业内人士指出，上述友的说法尽管比较过激，但也反映出因为事端不断，让以安全和高质量服务著称的国泰遭受顾客信任危机。
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因为现已认识到连续产生飞机毛病给公司带来了负面影响，国泰航空常务总裁朱国梁着重说：“近期产生的航班延误及毛病事情，并无痕迹显现咱们的航务运作呈现不寻常的问题。这些全属单个事情，相互之间并没有任何相关，亦绝对不触及安全问题。”
一起，因多起毛病都产生在波音747-400飞机上，让外界特别重视国泰旗下该机型客机的体现。对此，朱国梁一方面表明，波音747-400客机运作多年的纪录，体现十分牢靠。另一方面，他也坦言：“久远而言，国泰航空于本年至2017年间，将逐渐组织现在的21架波音747客机退役，由波音777-300ER延程客机及空中客车A350客机资历。单是本年，国泰航空便会接纳11架新客机。按新飞机目录价核算，整笔出资金额约为1900亿港元。”此表态也显现出国泰旗下747-400机型的确现已老旧。
更值得注意的是，每年3月是机票商场传统的冷季，各家航空公司纷繁推出优惠活动揽客。而本年内有本身费事不断，外有东航、香港航空等贱价抢市，使国泰航空的运营情况堪忧。