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近来，据外媒报导，草创车企SERES（原名SFMotors）联合首席执行官詹姆斯·泰勒在给职工的一封信中说到，因为母公司我国企业小康股份正面对着杂乱的国内轿车商场环境，短期内在美国拓荒新的商场、推出新的产品显得不达时宜，因而做出管理层裁人90人、暂停在美国推出电动车等调整。
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不过随后SERES否定在其硅谷办事处辞退90名职工这一说法，称全美仅裁人47人。詹姆斯·泰勒表明，这次裁人包含硅谷办事处的17个职位和印第安纳州米沙瓦卡区域装配厂的约30个职位。“这代表咱们为新事务计划与应对不断改变的商场状况做出的必要调整。”
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别的，SERES决议在美国商场推延SF5量产版的上市。不过更有音讯称该公司在美国的拼装和出售轿车活动已阻滞近一年。
这家曾在2018年3月29日，在硅谷总部向全球首秀其电驱技能并收成了比如撬动全球直面特斯拉、为“造车新势力”正名等的赞誉的从重庆敞开造车路、并瞄准中美两大商场的“新势力”怎样就被逼要暂缓美国商场的开展？
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毫无疑问，这一决议是根据我国轿车商场现状、中美贸易谈判的不确定性、关税这几方面而作出的，而跟着SF5在美国商场的推延，SERES决议先促进该产品在我国商场的推出。
“在公司对美国商场还不了解的状况下，一起在中美两个商场推出新产品，是非常杂乱且危险很大的，当在我国的状况稳定下来，收到品牌和轿车产品的商场反应，在中美贸易谈判完毕后，咱们就可以将要点转移到在美国商场推出新车。”泰勒说。
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不过其实关于这一点，无论是SERES仍是其母公司我国企业小康股份早有预见。关于国内现在现已众多的新能源，小康股份一开始就期望可以在进军海外商场后，再杀个回马枪。
小康股份在2016年投入3000万美元在美国硅谷正式成立了SFMotors，这家公司宣告从事智能电动轿车的规划、研制、出产、出售等。但首要的开展形式仍是以收买海外老练财物为道路——2017年6月，SF宣告以11000万美元收买美国轿车解决计划集成供货商AMGeneral公司（简称AMG）的民用轿车工厂，包含与AMG民用轿车工厂相关的土地、厂房、工厂设备和配套设备等。
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2018年小康股份进行了股权结构调整。2018年5月末，它将SFMotors、金康动力（三电出产企业）的100%股权转让给了金康新能源。自此，SFMotors变为金康新能源的美国子公司，并改名为金康SERES。
值得注意的是，7月25日，小康股份发布公告称，将向证监会请求撤回购买春风轿车集团有限公司持有的春风小康轿车有限公司）50%股权的重组计划请求文件，计划调整后从头申报。2018年11月，小康股份曾拟经过发行股份的方法，向春风轿车集团购买其所持有的春风小康50%股权。
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小康股份公告称，因为近期商场环境产生较大改变，为更好地体现公司价值、实在保护上市公司和广阔出资者利益，公司决议对收买春风小康50%股权的重组计划进行调整。小康股份表明，在对重组计划进行调整后，将持续推动收买春风小康股权事项。
此前，小康股份表明，春风公司成为小康股份的第二股东是看好其智能电动轿车板块的开展前景。但据小康股份财报显现，现在其旗下首要包含主营事务板块和新能源板块（金康新能源）均面对应战。特别是因为近年来不断加大新能源轿车板块开展，小康股份关于资金存在巨大需求。
从2018年以来，小康股份赢利下滑导致资金趋紧。同花顺计算的数据显现，2014年~2017年，小康股份接连三年完成净赢利添加，从3亿元添加至7.25亿元。但2018年，小康股份同比下滑85%至1.06亿元，并初次呈现扣非净赢利负值。
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财报显现，本年一季度小康股份完成运营收入47.35亿元，同比下滑24.33%；归属于上市公司股东的净赢利亏本0.82亿元，同比下滑137.01%。其间，智能电动轿车板块因公司智能电动轿车前期投入较大，期间费用添加，影响归属于上市公司股东净赢利削减1.98亿元。
另据公告显现，金康新能源的运营状况也并不抱负。数据显现，2018年度，金康新能源运营收入约为0.26亿元，净赢利亏本约8.52亿元；2019年第一季度，金康新能源运营收入约为0.11亿元，净赢利亏本约2.06亿元。到2019年3月底，金康新能源总财物为63.95亿元，净财物为30.16亿元。
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在本年6月，小康股份发布公告称，拟引入重庆金新股权出资基金对金康新能源进行增资，增资金额为9.6亿元，增资完成后，小康股份持有金康新能源的份额减为80.645%，金新基金持股19.355%。这也被业界认为是其资金趋紧的体现，在此景象下，小康股份海内外一起布局扩张的战略备受质疑。
从现在在国内商场上，虽然有重庆国资委增资以外，其首款智能电动车SF5也于近来当选工信部目录，但往后其资金、技能和管理都面对较大检测。究竟曩昔五年，趁火打劫的本钱现已被全部筛选，剩下来的十几家造车新势力也寸步难行，金康SERES还能走都远，活都久，其实已能预见。