Stellantis是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)于2021年1月联合树立的全球第四大轿车制造商。7月8日，Stellantis集团在“2021年电动日”线上发布会上正式发布了最新的电气化战略，计划到2025年出资超300亿欧元用于电动轿车产品线，2026年将完结固态电池用于轿车。

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Stellantis集团全球收购和供应链首席官MichelleWen提及电动轿车电池的收购时泄漏，现在公司现已与亚洲一线的电池供货商树立了深化的协作伙伴关系，以满意企业2025年90GWh的产能供货需求。

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据了解，这个亚洲一线电池供货商便是蜂巢动力。

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早在2018年头，蜂巢动力就与Stellantis开端触摸，直到2020年4月，蜂巢动力的常州工厂于顺畅通过了StellantisNSA严厉的审厂规范。尔后，两边协作开端加快，到现在蜂巢动力已与Stellantis到达总价值160亿元人民币的全球化协作项目。

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蜂巢动力前身是国内闻名轿车品牌长城轿车的动力电池事业部，2018年从长城轿车彻底剥离。近几年，蜂巢动力为发明无钴电池投入了很多的开发作业，于2020年5月正式推出NMX无钴电池。

蜂巢动力表明将从2025年起，为轿车公司供给“广泛的产品组合”，从电池到高压存储和电池办理体系。关于Stellantis的订单，蜂巢动力将使用其在国内和欧洲萨尔州的电池工厂来完结。其方针是到2025年全球产能到达200GWh，并在全球树立七个研制中心。