自7月至今，BDI指数自本波底部820点一路上涨至昨日的1296点。

波罗的海干散货指数(BalticDryIndex，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货买卖量的改变。BDI指数是世界干散货运送商场走势的晴雨表。

从上图中咱们能够看出，这一年多以来，BDI指数之前有过两次阶段高点。2016年11月18日，BDI指数创下一年多的新高；2017年3月29日，BDI冲过几个月前的高点；此时，BDI指数1296点，离16年11月18日的高点1338点一步之遥，行将创下14年年末至今的新高。

咱们来看看BDI之前两次高点的时分A股航运板块的状况。

1、2016年11月的高点。A股航运概念股宁波海运、中远海能、招商轮船、中远海发、中远海控均有一波拉升。

2、2017年3月的高点，港口航运股继续走强，以上航运股携南京港、连云港、珠海港、宁波港等港口股来了一波十多个点至几十个点的涨幅。只截取一副宁波海运的K线图，其他图就不截了，我们能够对应时刻去行情软件检查。

这次BDI指数1296，离2014年11月至今的高点1338一步之遥。早年两次BDI波段高点的状况来看，在BDI指数离新高只要二三十个点的时分，通常会直接冲过新高。那么，最达观的状况是，今晚发布的BDI指数会直接创出三年新高。

那么，我以为，在航运板块最近整体没有上涨的状况下，会有套利时机。

A股对应的航运概念股：宁波海运、中远海能、招商轮船、中远海发、中远海控。

截取一段中远海控收买的研报：

向东方海外世界整体股东建议要约收买：为捉住“一带一路”机会，扩大集装箱及码头事务，公司拟经过两家境外全资部属公司，与上港BVI联向东方海外世界整体股东宣布要约收买。方针收买东方海外世界至少68.7%股份，即4.3亿股至6.26亿股，收买价78.67港元/股，如悉数股东承受要约，将付出492.31亿港元(合428.7亿元人民币)。东方海外世界7日涨逾5%报收60港元，预算本次收买溢价逾三成。点评：中远海控溢价3成对东方海外世界宣布全面要约收买，除掉全面要约的话要花428.7亿元人民币，现在中远海控A股和H股总市值加起来是907亿人民币，收买金额占比近一半，非常严重的收买了。而且此次到达的是不行吊销要约收买。

东方海外是世界最具规划之归纳世界货柜运送、物流以及码头公司之一也是香港最了解的举世商标之一，本次买卖完成后，上市公司运力将到达约290万标准箱（含订单），从规划上跻身全球抢先集装箱运送公司，愈加稳固公司的工作竞争力。本次买卖估计在航线网络及运力布局、供货商相关本钱优化、收益管理能力提高、集装箱箱队整合、运营标准化和低本钱化等方面为上市公司带来显着的协同效应。

东方海外世界更是非常优质的财物，香港第一任特首董建华在就任前就掌握其超14年之久，使其一直是班轮工作里的俊彦，即便在航运低迷期，各家公司亏得乌烟瘴气，东方海外世界仍然是盈余的，中远海运无疑收了一个会下现金的金鸡。

公司股价在底部筑底时刻挨近两年，此次收买在公司运营上无疑是很厉害的一笔，合作股价如此形状，即便盘子很大，在现在这种商场偏好下，长时间来看应该会有好的体现，能够重视。

声明：以上仅为作者个人逻辑观念，不做为任何根据，后果自负。

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