汹涌新闻记者 姚晓岚

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9月29日，中通快递（开曼）有限公司（下简称“中通快递”，纽交所代码：ZTO，港交所代码：2057）在香港联合交易所有限公司（下简称“港交所”）主板正式挂牌。在港上市后，中通快递在香港联交所上市的A类普通股将与在纽交所上市的美国存托股彻底可转化。

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上市首日中通快递高开11.93%，报244港元；到10：00，报240港元/股，涨10.09%，最新总市值超越2037亿港元，中通快递也成为第一个一起在美国、香港两地上市的快递企业，也是现在港股物流板块市值最大的企业。

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依据公告，中通快递本次方案出售4500万股A类普通股，终究出价格为每股218港元。假定超量配股权未获行使，估量全球出售征集资金净额约为96.74亿港元。其间约50%用于根底设备和产能开发（置办土地、车辆、分拣设备等）；约25%用于赋能网络合作伙伴及增强网络稳定性；约15%用于出资物流生态系统（包含仓储、货运署理、零担货运、冷链物流等）；约10%用于一般公司用处。

高盛﹙亚洲﹚有限职责公司是中通快递此次全球发行的独家保荐人、独家全球协调人、联席账簿管理人及联席牵头经办人。

在上市典礼上，中通快递在疫情期间冒疫奔波的快递小哥、加盟中通多年的合作伙伴、协助农人脱贫致富的电商客户以及各岗位一线职工代表一起敲响了上市铜锣，见证了这个前史时间。

中通快递董事长赖梅松表明，“2016 年咱们走出国门在纽交所上市，为世界打开了一扇了解我国快递的窗口;今日，咱们怀着感恩之心回国，在香港上市，不仅是期望与更多的客户和合作伙伴共享咱们的开展效果，更是因为咱们对我国经济和我国快递充满了必定的决心。咱们深信，快递对社会的奉献和对快递人的报答才刚刚开始。“

赖梅松表明，“中通在港交所的股票代码是‘2057’，‘20’代表 2020 年，‘57’正好是中通树立第一天的事务量，这是两个新起点的磕碰，敞开了中通新的征途。咱们将据守中通任务初心，以香港上市为新起点，用咱们的信赖、简略、勤勉、科技和才智去探究和赢得数字经济时代愈加夸姣的未来。”

赖梅松称，“今日咱们迈出的这一步，既是对咱们曩昔成果的必定， 更是对未来的应战，它意味着咱们将承当更大的职责和担任。 快递业联络千城百业、服务千家万户，是衔接出产和消费的枢纽、是产品和用户的桥梁，是支撑国民经济开展的根底性、 战略性、先导性工业，商场大、远景好、潜力足，它既能协助更多的人创业作业完成夸姣新生活，又能协助客户下降本钱、进步功率、发明价值、增强竞赛力，更能协助处理社会 问题，协助下降整个社会的物流本钱，使‘工厂到用户、田头到餐桌’愈加直链和扁平。中通回归香港上市便是为了更好地实行‘三个协助’的职责，更好地协助中通面向未来开展。”

不过赖梅松也表明，深知未来的路途将更困难更具有应战，“但咱们愈加深信，只需咱们坚持正确的方向，兢兢业业做好作业，充沛掌握我国超大规划商场优势和内需潜力，在深化拓宽国内快递商场空间的一起，也加快开辟世界快递商场，拓宽工业，构建生态，掌握国内大循环、国内世界双循环的开展趋势， 在全链路归纳物流方面构成竞赛力，中通向未来前进的脚步一定会更坚实。”

他在讲话最终表明，十八年来中通快递从跟随追赶到抢先，今日将掌握从抢先优势到必定优势和生态优势的新机遇，用好资源，做好协同，抢占机遇，用功率、效益去成果客户，照顾好职工，看护和平衡好股东和各方利益，报答国家，谋福社会， 再创中通新光辉。

中通快递于2016年10月27日成功登陆纽交所，成为首家在美国上市的我国快递企业，创当年美国证券商场最大规划IPO。本年上半年，中通快递所占商场份额由19.1%进步至20.6%，持续领跑。

2017年、2018年和2019年，中通快递别离完成营收人民币130.6亿元、176.04元亿和221.10亿元，净利润人民币31.59亿元、43.88亿元和56.71亿元。2020年上半年，中通快递完成营收人民币103.18亿元，去年同期为99.98亿元；净利润人民币18.25亿元，去年同期为20.47亿；非公认会计准则下的经调整净利润人民币20.89亿元，去年同期为23.42亿元。

现在，中通快递的单票净利润为灵通系中最高。到本年上半年，中通快递毛利率为25.1%，较去年同期下降约5个百分点，首要因为包裹量添加29.8％及单位本钱出产率进步14.5％部分抵销以及因为竞赛和COVID-19爆发令全体每包单价下降20.5％的归纳影响。

2017年、2018年、2019年及2020年上半年，中通快递的流动资产净额别离为人民币82.32亿元、160.93亿元、134.17亿元及90.39亿元；运营活动发生的现金流量净额别离为36.31元、44.04亿元、63.04亿元及14.30亿元。

在分配股息方面，中通快递方面在此前港交所网站发表的中通快递聆讯后材料会集发表称，2020年3月13日，董事会同意了2019年年度美国存托股特别股息0.3美元，并将于2020年4月8日营业时间完毕前支交给在册股东。到2020年6月30日六个月期间，已付出1.88亿美元。除上述股息外，现在没有任何方案在可预见的将来就公司的普通股中付出任何现金股息。“咱们方案保存咱们的大部分可用资金以及任何未来收益以运营及扩展咱们的事务。”

在股东构成方面，材料会集发表，公司的董事长兼首席执行官赖梅松经过Zto Lms Holding Limited持有并操控206,100,000股B类普通股及3,116,420股美国存托股（代表相同数量的A类普通股）及经过Zto Es Holding Limited持有并操控4,491,893股A类普通股，为公司大股东，占股27.3%，并操控了中通快递总投票权的78.4％。此外，阿里巴巴持有中通快递8.7%的股份，占总投票权份额为2.6%。

关于此次征集资金的用处，材料会集发表：

一是用于根底设备及产能开发。方案将部分资金用于取得我国战略方位的土地运用权，并树立额定的分拣中心以应对不断添加的数量；并制作现代化的物流部件，以用作一站式多功能物流设备；拟运用部分资金置办更多运送工具，以扩展自有车队的才能并进步运送功率。将运用部分资金持续添加和晋级分拣中心的机器及设备的装置根底，并运用先进技术进一步进步自动化及数字化水平。

二是用于增强网络合作伙伴的才能并增强网络稳定性。方案运用部分资金投入资源来鼓励网络合作伙伴，以完成更好的运营绩效，然后进一步增强网络全体的稳定性和竞赛力。还将持续向网络合作伙伴供给融资支撑，以进行必要的出资，然后进步其运营才能并保证最终一里的事务并与企业及顾客取得联络。

三是用于出资物流生态系统。旨在调集及整合整个物流价值链中的相关资源，将服务范围扩展到仓储、货运署理、零担及冷链物流等范畴。将作出额定的出资，以树立及改进一体化物流服务的才能，并在生态系统内发明协同效应。

四是用于一般公司用处。会将剩下的资金用于一般公司用处以及营运资金需求。

职责编辑：是冬冬