上一年，闹得沸反盈天的长安福特翼虎“断轴门”事情，并没有因为厂家为车主替换了存在危险的零部件而结束。本年以来，翼虎断轴事端又在全国各地连续演出，问题仍出在被车主们称为“妙脆角”的前转向节(俗称“羊角”)。与此同时，长安福特旗下的新蒙迪欧、福克斯、翼博等车型也未能幸免，一再曝出断轴事端。业界普遍认为，假如长安福特不处理本身的产品问题，将透支多年来在顾客中堆集的口碑。

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翼虎继续演出“断轴门”

近来，车主高先生投诉，他于上一年5月购买了翼虎四驱版车型，本年在厂家召回该车型时替换了左右前羊角。不过，日前他在泊车时无意中撞了马路牙子，车辆右前羊角虽没有再次呈现开裂，但呈现了裂缝，因而他置疑召回时所替换的零部件并没彻底处理翼虎的断轴危险。

上一年12月27日，长安福特宣告自本年2月21日起，召回2012年9月21日-2013年11月13日期间出产的翼虎，数量超越8万辆。召回公告闪现，部分翼虎轿车的前转向节出产资料未能契合福特对该资料在全球履行的资料强度规范。假如车辆遭到适当强度的碰击，前转向节可能产生开裂，存在安全危险。

可是，长安福特在为翼虎替换羊角后，并没有根绝断轴的产生。本年以来，上经常曝出翼虎呈现断轴事端。其间，据报道，本年8月，浙江海宁福特4S店的出售参谋在陪客户试驾翼虎的过程中，忽然产生断轴事端，再度引起外界一片哗然。

业界人士表明，翼虎车型在召回并替换羊角后，并没有彻底处理实际问题，断轴事端仍然在产生，这暴露出厂家在召回过程中关于车辆安全功能的忽视，以及对顾客不负责任的情绪。

顾客欲自己替换进口羊角

实际上，长安福特翼虎上的羊角开裂问题由来已久。北京商报记者从相关途径得悉，现在长安福特在销量一路飘红的状况下，关于翼虎新呈现的断轴问题并没有再次进行召回的计划。

北京商报记者在长安福特4S店看到，前来看车的顾客仍川流不息。一位出售人员表明，从上一年11月底开端，新出产的翼虎车型所安装的羊角现已悉数替换，不会再呈现断轴事端。可是，关于出售人员的说法，一些翼虎车主并不配合，并且开端自己想办法处理断轴危险。

一位翼虎车主表明，假如忧虑国内羊角的质量，可以经过替换进口羊角进行处理。“此前长安福特在给车主的回复中表明，全球各地出售的翼虎零部件可以通用，这也是最终的处理办法了。”他说。

北京商报记者发现，这位翼虎车主所说的“回复”，实际上是上一年长安福特发布的一则关于深圳客户翼虎“断轴”事情的阐明。该阐明中闪现：“长安福特在出产翼虎时，在该零部件的规划、尺度、形状、资料和工艺方面均与福特全球保持一致，该零件的结构也与福特其他的进口或国产车型迥然不同。”

据了解，现在上的一些商家现已推出了代购翼虎羊角的事务。一位淘宝店东表明，进口羊角的代购价格在千元以上，原料为铸钢，不容易开裂。

值得重视的是，跟着翼虎“断轴门”的继续发酵，长安福特旗下的新蒙迪欧、福克斯、翼博等车型也被曝呈现断轴的状况。可是，在面临外界质疑时，长安福特均以缄默沉静面临。上星期，北京商报记者针对翼虎断轴问题联系了长安福特公关部，但对方并未给出答复。相关专家表明，关于曝出的车辆质量问题，出产厂家应该活跃应对，保护顾客的合法权益，而不是一躲了之。

2013年1月1日，《缺点轿车产品召回办理条例》正式施行，召回由本来的部分规章上升为行政法规，进一步加强和完善了我国缺点轿车产品召回办理。此前，因为加油软管和加油管通气软管资料功能未到达相关规范，长安福特召回近20万辆福克斯，此次召回就是在国家质检总局缺点查询部分的干涉下得以成行的，这充沛闪现了《缺点轿车产品召回办理条例》的威力。

业界人士指出，关于长安福特来说，产品某一方面存在缺点，并不意味着产品全体欠好，长安福特的高速开展就证明了顾客对其的认可。可是，假如长安福特对质量问题漠然置之，则将透支顾客对该品牌的信赖。