财联社(成都，记者 张海霞 实习生 周昕宇)讯，在四川省着力构建“现代归纳交通运输系统”布景下，川内两大交通出资巨子四川铁投和四川交投今天宣告拟发动重组事宜。铁投旗下四川路桥（600039.SH）相关人士对财联社表明，公司得到的信息仅是公告揭露内容，现在重组处于谋划阶段，暂未收到更多信息，至于后续影响暂无法评价，期望整合后对公司有利。

3月22日，四川路桥、四川成渝（601107.SH）、深冷股份（300540.SZ）均发表公告，称公司控股股东发来告诉，四川省人民政府拟发动铁投集团与四川交投集团战略重组事宜，该重组不会触及公司严重财物重组，亦不会对公司正常运营活动构成严重影响，到现在，公司控股股东未发生变化。

闻名经济学家宋清辉对财联社记者表明，进行“国企改革”意图是为了进步国有经济竞争力，从而扩大国有资本功用。也有剖析以为重组意图在于改动国企间产品类似、资源涣散、重复建造等问题，有利于资源优化装备，发挥协作优势。

财联社记者注意到，此前事务重合度较高的我国北车、我国南车重组兼并为我国中车（601766.SH），重组后我国高铁世界竞争力明显进步，数据显现，兼并当年我国中车海外商场2015年上半年完成营收111.24亿元，同比大增60.95%；而兼并前夕，我国北车、我国南车间不乏因海外歹意竞价致赢利丢失状况。

据了解，四川铁投集团与交投集团事务重合度较高。材料显现，四川铁投和四川交投皆为川内交通范畴特大型出资集团，二者排列我国企业500强第184和340位。到2020年，四川铁投总财物达4200亿元、四川交出财物总额达4599亿元。运营事务方面，四川铁投主营铁路、高速公路和新式城镇化等基建出资运营，下辖四川路桥；四川交投有高速公路、轨道交通和机场通航三大中心事务，下辖四川成渝和深冷股份。

财务数据显现，四川路桥2020年将添加净赢利13.08亿元，同比增加76.86%；深冷股份上一年前三季度营收2.87亿元，同比下滑12.66%,净赢利为685.56万元，同比下滑33.39%；四川成渝前三季度营收32.99亿元，同比下滑29.50%，同期净赢利2.64亿元，同比下滑76.35%。

就此次重组事宜对上市公司管理等或许带来的影响，四川成渝、深冷股份相关人士均回应道，暂不清楚，等候后续公告。一起，就此次重组资源协平等问题，财联社记者屡次联络四川省国资委、发改委以及铁投集团，到发稿前，暂未获置评。

值得一提的是，本年2月，四川省十四五规划和2035前景方针大纲里说到，以疏通出川通道、提高航空竞争力、优化归纳交通网络、建造现代物流为抓手，构建现代归纳交通运输系统。规划提及了构建成都1小时通勤圈、打造世界级轨道交通研制生产基地等多个要点交通出资项目。