尽管特斯拉在许多方面都充溢争议，其充电桩却独受美国美国电动车车主喜欢。

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调研组织J.D。Power初次对美国电动车车主充电挑选进行了查询，客户被问及运用充电桩的便利性、充电速度、充电花费、付出的便利性、寻觅充电站的便利性和清洁度、充电时的文娱项目、在充电地址的安全感，以及是否需求自备充电器。

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在1月至6月期间共6,647位车主提交了问卷。成果显现，车主对特斯拉的满足度力压同行，旗下的Level2充电站和DC快充充电器都在电动车主中的整体满足度排名最高。

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Level2充电站排名中，Volta和ChargePoint位列一二，仅这三家超越均匀水平；DC快充充电器方面，特斯拉鹤立鸡群，得分高达733，将均匀得分拉升至680，位列第二的ChargePoint也在均匀分以下。

在酒店停车场等当地都能看到的特斯拉目的地充电站，原本是专门为特斯拉车主制造的，部分其他品牌的车主也能够经过特别的适配器来运用它们。特斯拉CEO埃隆·马斯克最近宣告，公司计划将其一切的充电站开放给其他品牌的电动汽车车主运用。

充电桩的巨大缺口

不过，查询的归纳数据仍显现，美国电动汽车车主遍及因缺少充电桩而感到懊丧。在能够运用公共充电区域，车主最常感到困扰的是充电器无法运用和排长队。依据美国能源部汇编的数据，美国共有43,514个电动汽车充电点，包含了105,671个充电桩。

美国办理咨询公司AlixPartners估量，到2030年，为习惯电动汽车增加，将需求美元扩大全国性的充电络。美国最新的基础设施法案能够为充电站供给价值75亿美元的资金。

J.D。Power全球汽车职业高档总监BrentGruber说：“假如公共充电桩是免费的、不需求排队、还有必定的文娱项目，那么车主就会很满足。”他指出，为保证便利性和满足度，该职业还需求很多出资。这样就能招引持怀疑态度的顾客购买电动汽车。