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10月8日，特斯拉2021年股东大会在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂举办。特斯拉CEO伊隆·马斯克发布了特斯拉未来的销量方针、交给进程、工厂建造、电池出产、FSD发展等重磅信息。
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上海工厂2030年年销量力求达2000万辆
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特斯拉轿车是大型消费品中添加最快之一，未来很或许将持续坚持这一添加快率。“现在供给端的应战就在于芯片，假如咱们芯片供给没问题就能完成添加预期，我很有决心坚持差不多每年50%添加率。”马斯克表明，Model3是现在最热销的电动车，估计ModelY在2023年将成为全球最热销轿车，只需柏林、德州工厂顺畅建成并规划量产。
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马斯克还称，假如其他轿车制作商乐意的话，特斯拉向他们敞开自动驾驶技能授权。
马斯克称，虽然现在特斯拉收购的电池首要用于轿车出产，可是未来储能事务所需的电池量将会和轿车平起平坐，中心点在于新能源发电设备的间歇和电力传输问题。
数据显现，2020年特斯拉销量仅占全球轿车0.7%比例，但收购了轿车市场总电池运用量的26%。电池日曾发布过的电池降低本钱的5步方案，会将电池组本钱削减一半，并将全体本钱开销削减2/3。
据介绍，特斯拉上海超级工厂在运营不到两年后，产值现已超越弗里蒙特工厂。现在特斯拉超级工厂的安全程度高于职业平均水平18%，特斯拉AIDAY后收到的求职请求数量超越了此前的100倍。
而数据显现，自2016年第四季度至今，特斯拉交给量年复合添加率已达71%，2021年第三季度，特斯拉全球交给超24万辆轿车，同比添加73%，并在全球出产了大约23.8万辆轿车。马斯克设立了新的出售方针，到2030年方针年销量2000万辆。
弗里蒙特工厂估计产值将进步50%
一起，特斯拉正式将总部移到得克萨斯州。对此，马斯克称，这并不是说特斯拉将脱离加州。加州(弗里蒙特工厂)将会持续扩张，估计产值将进步50%，并新建一个大型的MegaPack制作工厂。此举在于归纳考虑弗里蒙特工厂不适合长时刻规划扩展、且周围环境不利于职工日子等，因而将总部搬离。
本次股东大会的召开地——正是在建的得克萨斯州奥斯汀超级工厂，占地面积超12000亩，这在特斯拉已确认的超级工厂中面积是最大的。
马斯克泄漏，现在4680电池还在加州pilot的出产线，该产线有才能做到10GWh/每年，该工厂将可以为德州工厂出产满意的电池来满意ModelY的出产规划。估计下一年年末将到达大规划量产。一起，下一年，在德州工厂将完成4680电池的大规划量产。
此外，他泄漏，特斯拉在柏林和奥斯汀以及弗里蒙特和上海的扩张方面，仍可以做许多工作。第三季度中约束咱们交给的最大困难是船只运送；或许下一年会开端寻觅地址，在2023年做决议。但马斯克称，并不是一切的超级工厂都会扩展。超级工厂会跟着迭代不断扩展，可是更需求更高功率、更先进的出产才能。“我觉得工厂可以像芯片相同，经过让流程、制作严密联系起来以添加功率，这将会是进步工厂制作功率的巨大时机。”马斯克说，特斯拉的长时刻竞赛优势将是制作，其他厂商想要与特斯拉一较高下，也会是在制作端比拼。
现场声响
不会有Model2
马斯克还有这些“脑洞大开”的方案
针对投资者的问题，股东大会上，马斯克就未来企业规划答复了线上和现场的部分发问。
Q1:Cybertruck什么时分开端出产并加快出产？
马斯克：问题在于零件供给遭到多重缺少的约束，不仅仅是电芯，还有芯片，Cybertruck或许在下一年年末开端投入，2023年量产，Semi和Roadster期望在2023年量产。
Q2:是否会有Model2？
马斯克：不会，咱们不会有车型命名为Model2，之所以Model3叫Model3，是由于原本在规划SEXY系列产品名称的时分，ModelE现已被福特轿车运用，所以改为了Model3。
Q3:特斯拉是否有小型巴士卡车的方案？
马斯克：我是群众经典巴士的忠诚粉丝，跟着时刻的推移，特斯拉将出产每一类重要的轿车。
Q4:太阳能房顶发展怎么？
马斯克：现已取得了快速发展，只不过前几年咱们将简直一切人才都调去了Model3量产项目，由于假如这个项目失利了，特斯拉或许也不复存在。但我以为咱们在太阳能房顶的发展取得了快速发展，尤其是和新房建筑商的协作。由于直接在房子上装置太阳能房顶比后期改装要节约许多本钱，而且由于电能需求不断在进步，太阳能房顶调配储能设备将可以处理许多问题。未来顾客在买房时或许就会问“这套房子有装备太阳能房顶和储能设备么？”
Q5:FSDbeta10.2是否会10月9日推送？
马斯克：是的，咱们会向北美一切完美安全评分(100分)的车主推出，咱们期望慎重推动，假如发展顺畅，将向99、98、97分的用户推送
Q6:什么时分咱们不再需求由于电池而挖矿？
马斯克：需求很长时刻，现在全球轿车保有量还很高，一辆车作废假定需求20年，那么逐步悉数替换为电动轿车还需求20年左右，所以完成不再由于电池挖矿，或许需求30~40年。
别的我需求弄清一点，锂并不是问题，真实重要的是阴极资料。未来特斯拉长续航的车辆会运用镍基阴极，规范续航和储能都将运用铁基阴极。
Q7:是否有考虑地球之外的工厂？
马斯克：我很喜欢你的考虑方法，我觉得我却是挺想看到一座得，这会十分酷。我期望是40年左右能完成，那将很棒
Q8:关于电动飞机有什么考虑？
马斯克：电动飞机是这十几年我一向巴望要做的，可是老实说，咱们有太多的东西要做，或许未来某天会做这个。电池能量密度每年在进步，假如电芯能量密度到达450~500wh/kg，电池组的功率到达400wh/kg，差不多电动飞机就能做了。