近来，一汽夏利发布半年报，上半年，一汽夏利运营收入10.03亿元，同比削减50.93%；归属于上市公司股东的净利润亏本5.19亿元。一汽夏利的亏本在外界的意料之中。面临继续亏本，一汽夏利在半年报中并未提出切实可行的应对办法。

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也就在几天前，一汽夏利拟向控股股东一汽股份出售一汽丰田15%的股权，估计将套现25亿元资金并计入当期损益。因为买卖构成严重财物重组。公司股票于8月22日起停牌。

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剖析人士指出，一汽夏利向控股股东出售财物，有助于公司改动亏本局势。此前，一汽轿车和一汽夏利相继发布公告，包含公司董事长、监事会主席在内的6名高管宣告辞去上市公司的相应职位。一汽轿车和一汽夏利的人事调整，或意味着两边同业竞赛问题的处理加快。有专家猜测，一汽股份或将迎来大调整，不扫除重启IPO的可能性。

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出售财物输血自救

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控股股东25亿元接盘

一汽夏利公告显现，本次一汽夏利出售财物首要是为了改进公司成绩，一起支撑公司整车事务开展。

一汽夏利方面指出，新产品的开发和出产预备，其投入均会集在近两年的时间内，因为公司当时产销规划和运营困难的原因，为筹措公司开展所需的资金，会集力量支撑自主整车的开展，公司拟向控股股东我国榜首轿车股份有限公司出售持有的天津一汽丰田轿车有限公司15%的股权，估计取得约25亿元的资金并增加当期损益。

有职业剖析师向记者表明，此次夏利出售一汽丰田股份，实践上与2015年的行为并无二致，仅仅让一汽夏利账面上的成绩变得美观。实践早在2015年，一汽夏利就曾经过向一汽股份出售财物，使得公司所售财物增值10.2亿元，大幅进步公司2015年财报中的非常常损益，然后脱节了当年摘牌的窘境。

对面于主力车型骏派D60的折戟，一汽夏利方面称，本年8月份，公司将投产全新开发的骏派A70轿车，力求有所改动。但有观念以为，夏利品牌负面效应明显，产品升级缓慢，未来翻盘已基本无望。

一位不签字一汽夏利投资人向记者表明，一汽股份正在逐渐抽离一汽夏利中的轿车财物，然后注入盈余的优质财物盘活“壳资源”，而轿车事务从上市公司剥离后，也便于一汽股份处理一汽轿车与一汽夏利同业竞赛问题。

记者注意到，在一汽夏利的投资者联系互动平台上，有投资者以为，经折算，有着47万辆年产能的三大工厂一汽丰田全体作价实践达到了167亿元，而此次买卖仅作价25亿元，存在“贱卖”之嫌。

对此，《证券日报》记者致电了一汽夏利董秘办，对方的答复是“全部答复以公司公告为准，暂不对外界回复，详细作价规范和买卖细则会在公告中刊明”。