日前，商务部在《商务范畴促进轿车消费作业指引和部分当地经历做法的告诉》中，就扩展新车消费、开展二手车消费、促进轿车更新消费、培养轿车后商场等方面给出详细主张，提出要全面撤销二手车限迁方针。

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独自就轿车消费出台促进行动，在必定程度上折射出轿车消费的重要性。我国已经是轿车出产和消费大国，2020年轿车销量连任全球榜首，一起在全球车市的比例上涨到32%。在我国消费的大盘子里，轿车类消费占整个社会消费品零售总额超越十分之一，占GDP比重超越4%，已成为消费商场的“顶梁柱”。

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不过，一些城市此前为缓解交通拥堵、削减污染排放，在轿车购买、二手车流转方面设定了较为严厉的约束方针。受限迁规则影响，我国二手车商场的开展速度被显着按捺，2019年我国的新车交易量是美国的1.5倍，但二手车的交易量仅为美国的三分之一。

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虽然还没有“放开手脚”，但二手车在我国轿车流转系统中的重要位置已不容忽视。从交易量来看，我国轿车流转协会的数据显现，2020年我国二手车交易量为1434万辆，2000年至2020年的20年间，二手车交易量的复合增加率为22%。与新车销量呈周期动摇不同的是，二手车销量一直处于稳步增加的成长时间。

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从国际上一些国家的二手车商场繁荣开展状况来看，二手车商场具有长时间开展的价值。巨大的轿车保有量为二手车商场的持续开展供给了土壤，并且因为二手车周期性动摇较小，毛利率相对较高，在经销商的主力事务中占比也逐步进步。相较而言，我国二手车商场的增加才刚刚开始。跟着国内轿车保有量的不断上升，轿车产业从增量商场转变为存量商场，二手车等轿车后商场职业将迎来巨大的开展机会。

能够说，此次全面撤销带有当地维护颜色的二手车限迁方针，将有助于构成全国一致、标准化、高效的二手车商场秩序，有利于全链条开展轿车流转，更好地满意人民群众的轿车消费需求。一起，这将有望带动汽配、修理、稳妥等服务业开展，从而推动我国轿车商场不断优化结构、完成高质量开展。

有理由信任，跟着二手车限迁方针全面撤销，二手车职业格式将迎来新的改变。凭借着牢靠的检测和保证服务才能，4S店与二手车互联电商将逐步在商场中占有更多比例。跟着二手车商场的不断扩张，维护二手车顾客权益的法律法规、二手车认证系统等也将逐步完善，还会呈现许多专业服务公司为顾客和经销商供给车况信息担保、稳妥、评价等服务。能够预见，在巨大的轿车保有量的基础上，我国二手车商场将不断走向老练完善。