南航认沽权证是股改的产物2007年6月南航认沽权证，南航集团为了降低股改对价成本南航认沽权证，采取向流通股股东每10股送出14份认沽权证南航认沽权证，总量为14亿。尤其是招行认沽权证与南航认沽权证的超规模创设南航认沽权证，更是引发投资者的不满，认为其一出生就带着“原罪”，质疑上交所伙同券商“抢。

南航认沽权证的行权价为743元，而其正股南方航空上海交易所代码从股改后，股价就没有低于924元，因此，从理论上。于是，高利借钱押在南航认沽权证权上当然因赌的对手是有创设权的券商，不公平的游戏规则使她如同去同风车作战，套牢不可避免。

认沽权证是什么意思

南航权证正式终结交易，认沽权证暂时从股市消失截至2008年7月20日今年沪深权证市场已经成交273万亿元，在世界权证市场上排。南航认沽权证也于当日上市，开盘价24元左右，最高26元，之后一路下行当时正值07年530暴跌之后，由于在6月初的大盘暴跌行情。

以2008年“南航认沽权证事件”为例，当时的南航股票价格远高于执行价即使是2007年6月正股价的下跌，以至于这些权证合约根。同年6月7日，上交所核准南航认沽权证上市交易同年6月14日，南航集团公司发布关于中国南方航空股份有限公司人民币普通股股。

南航权证走势图

南航认沽封神，总结经验挂印而去之后的南航JTP1，李长锦在论坛上开贴直播操作2008年1月29日，他写道“1月25日涨了16%我。南航认沽权证13日以如人所料的零价值走完了其跌宕起伏充满争议的“一生” 从来没有一个股改权证像南航认沽权证那样让人欢喜让人忧，先。

暴跌4012%南航JTP1，以下简称“南航认沽权证”昨日的走势已经将末日轮行情提前一天上演。近日，南航JTP1认沽权证，以下简称“南航认沽权证”的价格开始逐级走高，从认沽权证的价值衡量，南航认沽权证难逃最终归零的命运，但是现阶段。

2008年南航权证事件

上交所22号发布中国南方航空集团公司发行的“南航JTP1”认沽权证的风险提示，最后交易日为2008年6月13日星期五，从2008年6。南航JTP1认沽权证即将谢幕前，上演了“末日轮”般的“最后疯狂”自上周以来持续出现暴涨但是，作为内在价值为零的一张“废纸”，南航JTP1蕴含。

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