汹涌新闻记者 秦艺逍
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3月4日太化股份土地，据日本播送协会（NHK）报导，全动力电池巨子松下斥资数十亿美元在美国购买土地制作电池工厂，为特斯拉产供给高容量锂离子电池。
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音讯人士泄漏，因为特斯拉正准备在德克萨斯州新建一家电动汽车工厂，因而松下新工厂的址或许会定在接近德克萨斯州的俄克拉荷马州或堪萨斯州。
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现在，松下还未正式发布相关。松下发言人渡边弥（Yayoi Watanabe）回应称：“媒关于本公司在美国买地建厂的报导并非根据公司供给的信息。”
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松下是特斯拉最早的电池供给商，两家企业自2009年始长作，并在内华达州建了一座电池工厂。松下在日本工厂产的电池被用于特斯拉Model S和Model X，在内华达州工厂产的电池则用于特斯拉弗里蒙特工厂产的Model 3。
假如此次在美国建厂的音讯事实，极大或许是为了产特斯拉所需的新式4680电池。2020年9月，特斯拉发布能量密度和出功率显着提高的4680电池。仅一年后，松下就将4680电池入自己的产线。
2月28日，松下宣告将在2023财年（2023年4月至2024年3月）始为特斯拉量产4680电池。为此，松下在日本和歌山（Wakayama）工厂新建两条产线。日经新闻报导称，松下向该工厂资800亿日元（约7亿美元），估计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。
4680电池是一款直径46毫米、高80毫米的新式圆柱电池，取了能量密度更高的硅负极资料，内部选用激光无极耳技能，有助于下降内阻，削减发热，为车辆带来更优异的能耗体现以及充电功能。
公资料显现，4680电池由950个电芯组成，能量密度约300kWh/kg。与特斯拉此前运用的松下2170电池比较，4680电池的尺度更大，容量提高了5，出功率提高了6，也就意味单车所需的电池单元能够从4000-8000个削减到500个左右。估计可使整车续驶路程添加16%，本钱下降14%。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）以为，4680电池是技能上的“巨大打破”，将使特斯拉产价格2.5万美元的电动汽车成为或许。
本年1月，特斯拉坐落加尼亚州弗里蒙特的试点工厂产出了第100万块4680电池，标志着4680电池正式进入量产阶段。同，第一批搭载4680电池的Model Y车型估计将于本季度末始交给。
现在，特斯拉已在美国加尼亚州、德克萨斯州、内华达州以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池。据马斯克此前，4680电池的年产值将在2022年到达100GWh、在2030年到达3TWh。每年100GWh的电池产能，意味着能够供给约130万辆电动汽车。
据了解，现在特斯拉搭载4680电池的车型有Model Y、Cybertruck以及Semi。海通证券估计，2022年Model Y产值将到达100万辆，Cybertruck和Semi在2023年完成量产后，年产值将别到达25-30万辆和10万辆。
Electric Vehicle Database数据显现，ModelY、Cybertruck、Semi的单车电池容量别为75kWh、250kWh和500kWh。按此核算，4680电池产值需求将在2022年到达75GWh、在2030年到达3.16TWh，与马斯克的根本吻。
尽管特斯拉现已完成了大规模自产4680电池，但并不足以满意特斯拉对电池的需求量。特斯拉仍需依靠松下、宁德代和LG新动力等外部电池制造商。
近年来，松下于特斯拉的作联系略有死板。但松下CEO津贺一宏表明，特斯拉对4680电池的需求微弱，4680电池的商业化上市按过程推进，其产的4680电池将优先供给特斯拉。
与此同，全各大动力电池巨子都在争相布局4680电池。据悉，宁德代、亿纬锂能、比克电池本年将入量产特斯拉 4680 电池。其，亿纬锂能与比克电池现已进入制作厂房备产的阶段。LG 动力此前也表明正在发 4680 电池，并在梧仓厂一条新产线量产。
因为高能量密度和高出功率的特性，4680电池已成为动力电池的重要技能道路。4680电池的推行或将在本钱、价格、功率等方面推进锂电池职业的开展。
据国信证券析，4680电池的速产业化，有望带动硅基负极、高镍正极、碳纳米管导电剂、新式锂盐等相关产品需求增加。
信证券研报指出，跟着高单车带电量车型的不断推出及补能功率需求的提高，负极作为电池提高能量密度的“短板”问题日益突出。硅基负极资料作为抱负的下一代负极资料，一方面，硅的比容量高达4200mAh/g，对提高电池能量密度有着至关重要的效果。
产品端，4680大圆柱电池的量产，估计将从电池侧启硅基负极商场的爆发式增加太化股份土地；技能端，跟着产品的迭代，积胀大、SEI膜继续长等问题也将跟着资料改善及预锂化等途径处理。信证券表明，看好在相关产业布局多年，在相关范畴具有核心技能竞争力、本钱控制力强的相关标的。
责任编辑：李跃
校正：丁晓