日前，海关总署计算了本年一季度我国轿车进口量。数据显现，1-3月轿车进口总量为23.5万辆，同比下降15.9%，总价值达724亿元，同比下降10.6%。一季度进口的轿车均价为每辆30.8万元，同比涨6.3%。

从首要进口来源地看，自欧盟进口的轿车为11万辆，同比削减20.6%；自日本进口的轿车为6.6万辆，同比削减12.8%；自美国进口的轿车为5.2万辆，降幅从去年同期的17%收窄至2.1%。整体拉看，我国轿车的进口地首要来自欧盟，占比约46.7%；来自美国的进口车占总进口量的22%；来自日本的进口车占28.1%。

海关总署剖析，第一季度我国轿车进口量削减的原因首要是国内轿车销量下滑。此外，自2019年1月1日起，我国对原产美国的轿车及零部件暂停加征关税3个月，且4月1日起继续暂停加征关税。这在必定程度上平缓中美交易严重形势，所以来自美国的进口车呈现了回暖。其间，3月我国自美国进口轿车2.7万辆，同比由此前接连7个月进口量削减转为添加58%，创下2017广州市社会保险基金管理中心,广州市社会保险基金管理中心,广州市社会保险基金管理中心年7月份以来新高。

不过，中美交易关系向好的形势并没有继续。5月10日，中美两边第十一轮商量完毕，美国从5月10日起针对我国2000亿美元产品上调关税，而我国则在5月13日宣告将于6月1日起对美国600亿美元产品上调关税。由此来看，尽管海关总署没有发布4、5月轿车进口量，但现在估计因受中美交易冲突和我国国内市场买基金新手入门,买基金新手入门,买基金新手入门仍旧下滑的两层影响，二季度进口量仍将继续走低。