从美国到荷兰,波音公司飞机在一天之内连续产生两起引擎爆破事端,事端飞机的类型也遭到注重。

波音飞机一天之内产生两起引擎爆破事端

当地时刻20日,美国联合航空公司一架波音客机从科罗拉多州首府丹佛市国际机场起飞后,引擎呈现毛病,在空中爆破焚烧,导致不少飞机碎片从空中掉落。

随后,客机紧迫归航并在机场安全下降,所幸没有形成人员伤亡。该客机类型为波音777-200。据报导,波音777是由波音公司制作的现在全球最大的双引擎宽体客机,起落架共有12个机轮,引擎直径也是一切客机之中最大的。777-200则是该系列中的第一个机型。本次事端中的客机现已运转了26年,运用的是加拿大普拉特-惠特尼公司出产的普惠4000型引擎。

同样是在20日,一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后,引擎也产生爆破。飞机碎片从空中掉落,形成地上一位白叟头部受轻伤,一名儿童被烧伤。一些涡轮叶片还砸中了数辆轿车。随后这架货机更改道路,紧迫下降在比利时。

材料显现,波音747-400是四引擎客货两用机型,于1989年正式投入运用。引擎产生爆破的这架货机现在现已执役30年。

美联航停飞事端客机同机型波音客机

事端产生今后,美国联合航空公司当地时刻21日宣布声明称,当即停飞24架与20日产生事端客机相同的波音777客机。美联航还表明,将持续与美国监管部分进行讨论,来确认还需求采纳哪些办法,以确保美联航公司的客机契合监管部分的安全规范。

在美联航宣告停飞之前,美国联邦航空管理局表明,要求对装备加拿大“普拉特-惠特尼”公司出产的普惠4000型引擎的波音客机进行进一步查看,明显,这样的查看将会导致一些客机短期停飞。现在,飞机制作商美国波音公司对此次事端没有宣布谈论。

日本:波音777机型停飞查看

日本疆土交通省昨日也要求日本国内航空公司暂时停飞载有普惠4000引擎的飞机。

美国一架波音777飞机在飞翔过程中引擎受损并导致零部件掉落居民区,日本疆土交通省昨日已要求日本国内航空公司,暂时停飞一切运用相同引擎的飞机。疆土交通省表明,现在正在收集事端相关信息,并已向美国联邦航空管理局提出查明事端原因等恳求,并将考虑是否需求采纳追加办法。

据日本播送协会报导,现在日本国内一共有32架飞机搭载了同型引擎,其间全日空有19架,日本航空有13架。两家航空公司现在都现已组织其他机型替代执飞,因而没有对航班运转形成影响。

上一年底一波音777-200客机引擎曾破损

这现已不是波音777-200型客机第一次产生引擎事端。上一年12月,日本航空公司一架波音777-200型客机在空中产生“引擎破损”。

据日本媒体其时发布的乘客拍照画面显现,飞机左边发动机的外罩相当大一部分现已掉落,显露一个大洞,里边的管线清晰可见。其时机上载有178名乘客和11名机组人员。爬高期间,飞翔员陈述飞机呈现毛病。约30分钟后,客机归航并紧迫下降,所幸没有形成人员伤亡。

王亚男:两次同类型飞机产生事端形式十分类似

两个多月时刻,类型相同的两架波音777-200客机连续产生引擎事端,两起事端是否有什么类似之处?中国航空学会《航空常识》主编王亚男以为两次同类型飞机产生事端形式十分类似。

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引擎爆破事端后普惠公司至今未表态

近几年,波音飞机为何事端频发?20日产生的飞机引擎爆破事端又会引发怎样的连锁反应呢?

CNBC叶文多表明,现在美国股市还没有开端买卖,所以暂时无法第一时刻经过最直接的途径来看到市场反应,而飞机引擎制作商普惠公司也暂时还没有回应媒体问询。不过,从日本和美国相关监管部分以及首要航空公司的表态上来看,波音股票投资者的决心肯定会遭到不小冲击。

现在,波音股价只要2019年高点时的一半左右,新事端的产生以及或许带来的连锁反应或许将使得波音的低迷期进一步延伸。

受疫情和737Max坠机事端的一起影响,波音在2020年呈现了近120亿美元的历史性亏本。为了筹集资金,波音不只发行了250亿美元的债券,还进行了大幅裁人。最新媒体音讯显现,波音乃至或许变卖商用飞机部分的总部大楼。

这次引发问题的首要是普惠4000类型的飞机引擎,它由全球首要飞机引擎出产商之一的普惠公司出产,并于1986年左右取得美国FAA同意,据汇总信息显现,自开端商用以来,触及这一类型的飞机引擎毛病总计有5起。有职业人士指出,总体上来看,飞机引擎产生毛病的概率是十分低的。

美国国家运送安全委员会前成员约翰·哥利亚:关于现代飞机引擎来说,引擎毛病是很少产生的,当今的飞机引擎十分牢靠。

银行卡(南方基金红包)

可是最近几年的几起事端多是波音飞机,这引发了不少关于波音的安全忧虑,尤其是叠加着波音空难事端后我们关于飞翔安全的注重度进一步进步,这或许使得监管部分进步警觉。

纽约杂志发布的最新报导引述美国国家运送安全委员会的查询陈述指出,以往关于波音飞机的引擎检查好像存在必定的失误。而在此前的引擎毛病产生后,美国国家运送安全委员会也曾主张波音从头规划相关飞机的发动机罩,以更好地接受发动机毛病的影响。

波音737Max坠机事端揭露了在曩昔一些年,波音领导层和监督方面存在不少问题。关于这一事端的查询仍在进行傍边。