9月27日晚间，一汽轿车（000800.SZ）发布公告称，一汽轿车股份有限公司近来收到我国榜首轿车集团有限公司转来的国务院国有财物监督管理委员会出具的《关于一汽轿车股份有限公司财物站发稿重组和配套融资有关问题的批复》（国财物权[2019]552号）。

国资委原则同意一汽轿车的财物重组和配套融资的总体计划。若公司拟依据计划中的调价机制调整财物重组发行价格，在书面报告国务院国资委后新闻发布方可施行。在本次财物重组和配套融资完结后，相关财物注入方我国榜首轿车股份有限公司的证券账户应标示“SS”标识。

公告中所称的财物重组计划，是指一汽轿车以具有的除财政公司、鑫安稳妥之股媒体发布渠道权及部分保存财物以外的悉数财物和负债置出，并将一汽解放注入一汽轿车。

早在本年4月11日，一汽轿车便发布公告宣告了这一计划，而该计划的首要意图是处理困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞赛问题。经过财物重组，上市公司一汽轿车的主营事务将从乘用车的研制、制作和发布新闻渠道出售，变更为商用车的研制、制作和出售。

8月30日，一汽轿车披露了具体重组计划。公告显现，本次买卖中一汽解放100%股权作价270.09亿元，一汽轿车有限100%股权作价50.88亿元，二者差额为219.21亿元，其间199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的方式付出，其他对价以现金付出，一汽轿车一起拟配套募资不超35亿元。

不过，完结重组后，公司负债规划将大幅添加，从97.59亿元增发稿渠道至501.96亿元，增幅414.37%，财物负债率将从54.32%增至68.11%，这也引发了深交所重视并发函问询。

9月20日，一汽轿车在回复问询函中回应称：“软文渠道完结本次买卖后，上市公司的主营事务将变更为商用新闻发布渠道车整车的研制、出产和出售。商用车归于传统制作业，职业全体财物负债率水平较高，平均值到达63.55%，因而重组后该公司的财物负软文债率与职业公司平均值适当，处于合理水平。”

此外，重组买卖完媒体发稿渠道成后，上市公司的财物规划、收入规划和盈余才能均将大幅添加。

关于一汽轿车的财物重组，除了处理一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞赛之外，也被以为是一汽集团全体上市的一个信号。而关于一汽全体上市的途径，业软文推行内也有不同的声响。有剖析以为，一汽轿车将作为一汽全体上市渠道，跟着一汽解放财物的置入，再分步注入一汽集团其他整车及中心零部件事务，一汽集团可由此完结全体上市。也有剖析以为，跟着一汽轿车财物置换买卖的完结，一汽股份或将首要抛弃对一汽夏利的控制权，然后将置换出的乘用车事务与一汽大众、一汽丰田等优质财物兼并上市，打造我国一汽的乘用车上市渠道。

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