交通运输部近来举行便当晚年人日常交通出行作业经验沟通视频会，安排典型城市和企业沟通讲话，以提高交通出行“适老化”服务水平，让晚年人在“智能年代”潮流中有更多取得感、幸福感、安全感。这关于引导更多企业供应“适老化”服务，保证晚年人日常出行需求，具有活跃演示和带动含义。

跟着新一轮科技革新和工业革新繁荣推动，近年来以技能、理念、形式等立异为依托的新经济如火如荼。包含约车、移动付出等一大批新业态和新供应，深入改动着人们的出产日子方法。与此一起，也产生了新的问题。比方，在日常交通出行中，曩昔出租车招手即停，现在则要运用手机软件叫车。许多晚年人由于没有，乃至不会运用智能手机，而常常打不到车，其出行便当性遭到较大影响。

与年轻人比较，晚年人承受新事物相对较慢，保持不变常常是大多数晚年人一起心思和保险挑选。在科技不断改动社会的今日，要让晚年人享用科技带来的便当，就需求有关部门和地方政府在社会管理中，引导企业供应更多“适老化”服务。

据报道，为呼应交通运输部召唤，滴滴出行成立了“晚年人打车”专项组，并先期投入3亿元资金预算，在原有关心形式、代叫车、亲朋代付等产品基础上，首先上线白叟打车小程序“滴滴晚年版”。一起，考虑到部分晚年人没有智能手机，或不习惯运用手机叫车方法，还成立了晚年人电话叫车小组，由渠道为晚年人供应电话叫车服务，未来将接入95128电话叫车热线，并为晚年人供应优先派单服务。

需求指出的是，自动供应“适老化”服务，是企业社会职责的重要表现。任何企业存在于社会之中，都是社会的企业。一个企业之所以能受人敬重，不完全在于其研发了多少先进的技能与产品，也不完全在于其为社会发明了多少物质财富，更重要的是其发明了多少精神财富，是否推动了社会更好地前进。

福特轿车董事长比尔·福特曾说：“我信任一个好公司和一个巨大的公司的差异在于：一个好的公司能为顾客供应优异的产品和服务，而一个巨大的公司不只能为顾客供应优异的产品和服务，还尽心竭力使这个国际变得愈加夸姣。”这很值得企业界沉思。

当时，数字经济大潮汹涌，智能服务越来越丰厚，在一部手机能够畅行全国、云逛商城的丰厚场景中，晚年人很简单遭受“数字距离”的为难。事实上，不只是交通出行范畴，移动付出方面也存在相似的问题。为此，央行也在引导金融企业，聚集晚年人日常高频金融场景，打造线上线下一体化、贴合晚年人需求的“适老化”金融服务。

到2019年年末，我国60周岁及以上人口约2.54亿人，占总人口的18.1%。在我国将进入“中度老龄化”社会的布景下，怎么让晚年人能轻松搭上“数字快车”，满意晚年人的日子需求，需求更多企业供应“适老化”服务，让这个国际变得愈加夸姣。