1月7日，日产轿车发布了2012年12月和全年在我国市场的销量数据。上一年日产在华销量118万辆，同比下滑超越5%。

日产上一年在华销量跌5.3%

日产表明，上一年12月在华销量为90,400辆，作为比照，2011年12月达119,049辆，同比下滑约24%。2012年全年，日产在我国市场总计出售了1,181,500辆轿车，在2011年1,247,738辆的基础上同比下滑5.3%。

虽然在日本前三强车企中，日产对我国市场依靠程度最高，而且上一年12月在华销量跌幅最高（丰田为15.9%，本田为19.2%），但日产12月在华销量同比跌幅现已显着低于9月到11月的水平，显示出持续复苏的气势。

上一年11月，日产表明经销商次序逐步康复，在我国市场的订单数量现已反弹。12月5日，日产首席运营官志贺俊之（Toshiyuki Shiga）在承受采访时表明，当时我国境内日产经销店的客流量现已康复到挨近一年以161026基金,161026基金,161026基金前的水平，中日钓鱼岛纷争引发的日系车被抵抗浪潮影响将逐步停息。

上一年9月起日产在华销量重挫

2012年中日疆域纷争对日系车在我国市场形成巨大冲击，日本车企面对我国顾客抵抗，甚至日系车辆和经销店遭受暴力事件，在工厂关停或减产的情况下，日本车企对华出口或减缓或阻滞，销量大幅下挫。

在9月遭受反日浪潮之前，日产8月在华销量为95,187辆，比2011年8月的94,619辆同比略添加0.6%；前8个月，日产累计在我国市场售出871,280辆轿车，较2011年同期的789,203辆同比进步10.4%。

2012年9月份，日产在我国市场销量为76,066辆；2011年9月为117,712辆，同比下降35.3%。前3季度在华累计销量为947,346辆，2011年同期为906,915辆，同比添加4.5%。

2012年10月份，日产在华销量64,286辆，2011年10月为108,455辆，同比跌落40.7%。前10个月在华累计销量为1,011,632辆，2011年同期为1,015,470辆，同比略跌落0.4%。

2012年11月份，日产在华销量79,473辆，2011年11月为113,209辆，同比下滑29.8%。前11个月在华累计销量为1,091,105辆，2011年同期为1,128,689辆，同比下滑3000783长江证券,000783长江证券,000783长江证券.3%。

综上可知，单月销量10月份跌幅最大，但是累计销量跌幅却由于接连下挫而不断添加。因而日系车在华销量的惯性仍将持续一段时间，与日本车企声称的本年第一季度难以恢复较为符合。