广深竞赛导致出来的计划。从商场开展的视点来说，深圳开展世界航线是完全必要的。我国最敞开的城市之一，我国出口量最大的城市。周边东莞也是国内出口量前几的城市，他们离深圳机场很近。现状是世界航班底子不能满意实践开展的需求。并且肥了香港。

广东省财务收入最多城市是深圳。可是奉献省里最大的城市是广州。深圳财务直接对中心。加之深圳简直都是移民。所以省里还有广东许多本地居民以为深圳不能为省里做奉献，并且吸300262股票,300262股票,300262股票收了广东省许多资源。上一年开端深圳GDP超越广州，能够说引起一片哗然和激起出来各种心情。

提出机场整合是使用方针来完成资源归集，可是必定很难完成。一方面与商场规律相悖，另一方面深圳必定也要获得中心的支撑。除了机场问题，其实还有深中通道，铁路始发车辆组织，深惠城轨，广深沿江高速不给深圳机场开口等等问题。作为广东省必定要保证省会的位置，这无可厚非。作为深圳也要自己开展，所以他要尽或许争夺资源。现在两边对资源的竞赛是反常的火爆。

个人觉得中心应该让深圳的财务收入进步交省里的份额。让深圳与老迈哥一同一起背负建造广东的职责。这样也会让二者有更多的合作和互动。一起推动祖国南大门建造。

珠三角200平方公里规模内有5大世界机场，可谓国内最密布。政府要整和无非三点。

1.省政府层面是有序整合资源，究竟三个机场直线相距100公里以内，防止航线堆叠，资源糟蹋，恶性竞赛。

2.当地政府必定不干，首要是深圳不愿意。机场是当地敞开一个样板，没有自主权肯定不干。其次还有经济考虑，怎样分配是大问题。再一个是航线怎么规划，中南空管局在广州，以往航班调度都是广州优先，后年整个会不会广州优先选择航线其他两位小弟被逼改？

3.这次整合能够看成是省里的整合，后年还会有许多资源整合。特别是粤港澳大湾区整合开展，无论是前史仍是政治，老迈必定是广州，其它城市要有分工，这个最需求省政府的和谐。深圳开展不错可是需求有主次之分，一盘棋不能多头。

PS.我在深圳久居，我不否定深圳，但开展要看久远，奉献看长时间。

深圳为什么会对立，答案很简单，深圳机场靠自己开展会更好，而归到广东省机场集团，只会被限制，深圳市民出行只会更不便利！这个理由还不充沛吗？或许有人会提什么其他货运等理由，那些理由细想真有一条靠谱吗？深圳和广阔来深建造者只要虎门大桥被搞成全世界第一堵大桥，每当节假日，深圳西行北行都要去广州绕道，三小时车程变成十三小时的苦楚回忆。广州还打着广东省的旗帜，肥的是广州一市之利，很不要脸。

许多广州吹子在广州开展一步步落后深圳之后，满口大道理，其实满嘴暴露的不要脸。首要，广东省给了深圳什么？国家给了深圳方针，但和广东省根本不要紧。深圳的开展主要是国家方针和来深建造者一起发明的。第二，广州长时间吸血广东下面各地市，有时机广州抢过来，下面地市开展，广州想方设法限制。第三，即便在这种情况下，深圳开展仍是比广州快比广州好。广州又忧虑深圳对珠三角城市的外益效应和吸引力，忧虑深圳开展成为珠三角的中心城市广州被边缘化，可说长时间使坏，因而珠江东西联络想办法损坏，深中通道阻止了十多年才开建，虎门大桥成了世界第一堵大桥，广东省的高速都要去广州绕一圈，深茂高铁规划长时间执行不下来。。。广东各地市对广州的积怨每年人代会都要爆发一次，广州可说长时间舔不知耻。要不是广州的长时间吸血行为和阻止，广东省的开展至少比现在每年快几个点。第四，深圳近十多年，一个城市上缴中心的财务收入长时间比整个广东省还多。深圳由于工业晋级和开展快，外溢效应巨大，带动东莞惠州河源等城市开展快，华为终端和IT总部搬家东莞，让东莞工业上升一大层次，中兴工厂搬往河源，给河源G奇正药业,奇正药业,奇正药业DP和工作带动巨大，更多的公司和工厂搬往外地，带动广东多地市的开展，许多地市自动对接深圳，开展与深圳联系。反观广州，除了吸血和限制各地市，抢各地市开展时机，还能有的便是像小编相同的广吹和无知的吸血鬼。第五，广州长时间以广东带言人的姿势，想的都是去抢其他城市的效果和开展时机。机场整合也是如此，高速建造也是如此，工业布局规划也是如此。不靠自己的才能，只想占我们廉价，还限制我们开展，我们想想这几十年广州的真实体现，这是几十年来广州的真实面貌，还不知耻。