近来，乘用车商场联席会（以下简称“乘联会”)秘书长崔东树，对2020年轿车商场进行了剖析和展望。依据乘联会会员单位的归纳测算和预估，崔东树以为2020年轿车商场将继续向高质量方向开展，估计轿车增加1%，乘用车增加1%；新能源轿车销量应战方针是200万辆，中性判别约为160万辆。

崔东树说到，受各方面要素影响，2019年国内乘用车商场呈现出消费需求继续放缓、用户换车周期延伸、车企赢利下滑等特征，车市的低迷现已影响到我国经济的增加。揭露数据闪现，1-10月，国内乘用车累计出售1717.4万辆，同比下降11.0%。而在这一下行趋势下，崔东树关于下一年车市增加1%的猜测较为达观。当然，这也是根据本年车市基数比较较低这一条件之上。

此外，崔东树也谈到了当时国内车市的许多特色和趋势，例如从车身方式看，轿车商场增速回稳；MPV商场长时间处于调整状况，低端MPV需求锐减；SUV商场下跌神坛且品牌呈现分解；从级别看，奢华车商场继续走强，晋级消费加快；从车系看，今天之星引荐股票,今天之星引荐股票,今天之星引荐股票德系车仍具比例优势，日系车快速上升，美系韩系受影响较大，我国品牌占比微跌，但坚强向上的气势不变；从区域商场看，南边区域乘用车需求旺于北方。

而在新能源轿车方面，乘联会说到，我国仍是国际新能源车的中心增加动力，但2019年新能源车补助方针的退坡，直接影响了下半年新能源车市的销量，新能源商场现已呈现接连4个月的负增加。从车型品牌来历看，我国品牌在纯电动轿车商场中占有绝对优势，而合资品牌则更多发力在插电式混合动力车型。

在这些特色和剖析基础上，崔东树判别2020年的轿车商场会在方针引导下回暖。他说到，安稳轿车消费是本年国策，施行轿车限购的区域也在探南风化工股票,南风化工股票,南风化工股票索推广逐渐放宽或撤销限购的具体措施。信任跟着国家减税降费效应逐渐闪现，下一年商场会有所好转。而就在刚刚曩昔的11月15日，国家开展变革委新闻发言人孟玮在新闻发布会上泄漏，要破除轿车消费约束，推进轿车限购方针向引导运用方针改变。（消息来历：乘联会；编译/轿车之家）