近来，据《韩国东亚日报》报导，苹果拟向起亚轿车出资4万亿韩元（约合人民币232亿元）以进行电动轿车范畴协作。报导称，两边或于2月17日签署相关协议，并方案在2024年推出苹果品牌电动轿车。

受此音讯影响，韩股起亚轿车（KS：000270）当日盘中股价一度上扬14.50%，创1997年以来最高水平。到《每日经济新闻》记者发稿，起亚轿车股价报101500韩元/股，公司最新市值升至411443.8亿韩元，市值于4日内已上涨约291亿元人民币。

尽管股价迎来“疯涨”，但起亚轿车与苹果协作造车的方案或重生“变数”。据彭博社报导，据知情人士泄漏，苹果与现代轿车公司和起亚轿车公司就电动轿车制作的商洽现已暂停，而商洽暂停的一个原因是，苹果或对现代轿车提早宣告协作信息的做法感到“不安”。

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即便如此，有报导称，苹果已于去年底向和大、贸联-KY、和勤、富田等轿车零部件企业提出了备货要求，并将相关企业列入第一批供应链。报导称，供应链正准备最早在下一年第二季度添加苹果轿车零部件的出产，这也意味着，苹果造车方案仍是“箭在弦上”，苹果轿车正在“加快驶来”。

“鉴于电动轿车的零部件数量是智能手机的40到50倍，信任苹果会依靠现有轿车制作商的资源，将零部件制作和拼装外包给传统轿车制作商，而苹果则专心于自动驾驶、电池技能、产品设计等方面。”天风证券分析师郭明