为建造自有快递事务,亚马逊在航空物流范畴再次迈出一大步,豪掷1.32亿美元,拿下了航空货运公司“Air运送服务集团”(ATSG)的部分股权。3月9日音讯,当地时刻周一,Air集团在提交给美国证券买卖委员会的监管文件中称,亚马逊运用了认股权证,将以每股9.73美元的价格取得Air集团1350万股股票,买入股份资金总额为1.32亿美元。一起依据别的一项买卖组织,亚马逊还独自购买了Air集团86.5万股股票(不触及现金换手)。

受此音讯影响,Air集团股价上涨了5.5%,周一收盘价为29.92美元,该公司的本钱市值到达了17.8亿美元。

事实上,亚马逊和Air集团的协作很早就开端了。为了给包邮会员(Prime)供给次日达和后日达快递服务,2016年以来,亚马逊公司一直在扩展航空快递事务,并自建了“亚马逊航空公司”。该公司主要从外部航空公司租借货运飞机,Air集团的协作归于时刻较早的一批。

其时,亚马逊和Air签署了一份协作协议,租借该公司20架波音767飞机用于亚马逊货品的运送。作为协作协议的一部分,亚马逊取得了这一次运用的认股权证。据ATSG泄漏,到2020年末,该公司已为亚马逊运营33架飞机,估计到本年年末该数量将到达46架。

除了ATSG以外,亚马逊还具有别的一家航空货运公司“Arlas航空全球控股公司”的认股权证,能够购买少量股份。

不过现在,亚马逊依然依靠Air集团和Atlas公司来运送适当一部分产品包裹,不过其也开端亲身建造自有的货运系统,购买飞机。本年1月份,亚马逊宣告将从达美航空和加拿大西捷航空两家公司购买11架二手的波音767-300飞机,这也是公司历史上第一次自己购入飞机。

而在本年2月发布的年度文件中,亚马逊现已毫不避忌,初次在其竞赛对手列表中添加了“运送和物流服务”这一项。

上一年6月,亚马逊航空曾表明公司飞机数量约为70架,估计到本年年末将有85架飞机进行货品配送。亚马逊全球航空公司副总裁莎拉·罗德斯(SarahRhoads)表明,亚马逊不断添加的机队中既包含租借飞机,也有自营飞机。

除此之外,本年晚些时候,亚马逊还将会启用在肯塔基州北部建造的纽带机场。这一机场项目投入了15亿美元,能够招待100架亚马逊货机,估计每天能够处理大约200个货运航班。

依据之前的研究报告,在2021年一季度晚期,亚马逊航空公司每天的货运航班将添加到160班,这适当于上一年5月份规划的两倍之多。别的跟着飞机机队规划的添加,亚马逊航空事务不仅仅将服务自家的包邮会员,一起还将为第三方客户供给航空快递服务。

据估计,未来7-8年内,亚马逊的飞机数量将扩大至200余架,其规划将挨近UPS(美国联合包裹运送服务公司)。一些剖析师猜测,亚马逊航空公司未来有一天将在快递事务规划上超越美国两大快递公司——联邦快递和UPS。

超大现代_豪掷1.3亿美元 亚马逊加码航空物流

依据材料显现,联邦快递飞机数量为463架,UPS为275架,美国另一家快递公司DHL的飞机为77架。不过此前有高盛剖析师直言,亚马逊快递事务假如要到达UPS、联邦快递的水平,还要投入1200亿美元的资金。

除了空运之外,亚马逊也没忘记在地上货运方面下功夫。近段时刻来,亚马逊一直在运营一种名为Flex的点对点运送项目,答应任何具有轿车的人在业余时刻为亚马逊送货。上一年,亚马逊还披露了创立一个独立送货车队络的方案。

关于亚马逊此次收买和接下来的快递事务方案,北京商报记者联系了亚马逊公司,但到发稿还没有收到回复。

狡猾电商创始人冯华魁告知北京商报记者,亚马逊是最早自建物流的电商,由于这样物流的可控性比较高,还能够进步功率。并且另一方面,跟着亚马逊的敞开渠道越做越大,它会要求商家把产品放到自己的仓库里,由此发生的事务量也比较可观。

不过冯华魁接着剖析到,现在亚马逊仍是靠和其他航空公司的协作比较多,想把配送事务悉数揽到自己手里还有一段路要走,至于再到做专业物流和其他快递公司竞赛,从事务到本钱的投入还需要再发力。