本年的中心经济工作会议提出，要坚持扩展内需这个战略基点，要把扩展消费同改进人民生活质量结合起来。

作为拉动我国经济添加的榜首动力，消费仍然承载了很多的等待。2021年国内的消费商场又将怎么发力呢？

记者到新能源轿车商场进行了看望。

在北京部分新能源轿车4S店，记者了解到，第三季度以来，新车的销量呈现了快速添加，大部分顾客都是改进型的需求。

北京顾客：我本来买的是A级车(紧凑型)，现在根据需要换B级车(中型车)，价格在二十万元到三十万元之间。

出售人员告知记者，跟着补助方针的逐渐退坡，现在热销的车型现已从本来的方针补助型转向了中高端产品。北京某新能源轿车4S店负责人表明：“有款车现在的订单现已排到三个月今后了。”

北京某新能源轿车4S店负责人：新车型推出，咱们的销量有很大提高，大约能提高40%。

从全国范围来看，2020年我国新能源轿车商场呈现“V型”回转的态势，其间上半年增速为-43%，下半年增速估量到达70%。

国电动轿车公司充电出行事业部副总监郑杰：有单个品牌、车型呈现求过于供、订单排队的状况，有的乃至要比及下一年六月份才干提车。

除了部分城市中高端车型的热销之外，新能源轿车下乡方针也将拉动长三角等地区县域的需求，下一年县域的充电基础设施也将逐渐完善。

国电动轿车公司充电出行事业部副总监郑杰：尤其是新能源轿车下乡服务这块，关于下沉商场的基础设施建造，咱们有方案，估量下一年带动超越2万台新能源轿车下乡的消费。

专家表明，估量2021年，一二线城市新能源轿车增量将转向中高端车型，三四线城市和县乡的需求也将快速添加。

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树：咱们估量新能源车本年销量能到达130万辆的规划，下一年应该能到达182万辆的规划，整体添加速度在50%左右。

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