摘要：现时的我国更为敞开，工业链和供应链遍及全球，并且国内商场宽广。

全国社会保障基金理事会前理事长，十三届全国政协委员、外事委员会主任楼继伟在今日的第十届财新峰会上谈及其时国际经济形势时指出，我国不是苏联和日本。我国推广的社会主义商场经济大幅度敞开，需求方和供应方都是遍及全球。比较上世纪七八十年代的日本，现时的我国更为敞开，工业链和供应链遍及全球，并且国内商场宽广。

楼继伟说，越来越多的美国经济界学者以为交易冲突没有起到预期效果，首要是反全球化和动辄制裁不得人心，打乱工业链供应对谁也没有优点赤峰黄金股票,赤峰黄金股票,赤峰黄金股票。

他说，我国不是苏联和日本。苏联带着关闭的计划经济阵营在经济上与西方全体脱钩，西方首要经过巴黎统筹委员会关闭高技能输出。我国并没有一个关闭的阵营，推广的社会主义商场经济大幅度敞开，依照比较优势，需求方和供应方都是遍及全球，你中有我，我中有你。到去年底，在华外商企业约60万个，活泼约40万个，散布从制作业到服务业简直一切的计算类别。其间最多的是制作业，超越14万个。

我国也不是上世纪七八十年代的日本。其时日美交易冲突，现时的我国比起彼时的日本更为敞开，并且国内商场宽广。近年来，我国交易依存度下降，最高时2004年到达80%，2012年降到了50%，近几年交易依存度根本在30%左右，反映了工业链和供应链遍及全球。当年，日本的交易依存度仅约为16%，首要是由于国内商场小，以全球商场为主。并且在技能方面，首要是大宗产品经过国内加工制作，构成以国内工业为主的工业和面临全球商场的产品才能，单位交易量发生的增加值远高于美国。工业链和供应链根本在国内布局，把大宗产品吃干榨尽——这是它的优势，也是出资预算,出资预算,出资预算下风。特别是对美国的商场依靠大，美国镇压对其经济影响大。

楼继伟以轿车业为例。日本轿车行业是引入消化吸收再立异的典型，我国轿车行业则是全面吸引外资。其时日本没有合资轿车生产厂；现在我国则是以合资轿车厂商为主、自主品牌为辅的状况。其时美国对日本轿车征收高关税，三大日本车企都到美国南边设厂，并把工业链逐渐搬运曩昔。为什么挑选南边？由于在南边一辆轿车生产本钱比在底特律低约2000美元，最终给美国的本乡车企带来的巨大压力。

我国的轿车供应链是同享的，独自针对一家车企的部分较小，并且供应链全球散布，企业很难带回美国。“国内本钱过高，是亏本和存亡的问题。哪个企业不愿意政治正确又正常运营；但假如政治正确，意味着严峻亏本乃至破产，企业当然要挑选活着。”楼继伟说，从下一步开展看，估量交易冲突会有必定阶段的宽和。由于从理论和实际效果看是双输，并且咱们现已看到了宽和的痕迹。