近来，“京投开展2018轨迹交通TOD与投融资立异论坛”在北京举行。业界专家指出，TOD（以公共交通为导向的开发，transit-oriented development）形式正在成为大都城市轨迹交通投融资革新的首要方向。

伴随着国内各城市轨迹交通的快速开展，轨迹交通给城市带来的革新越来越被认知，“建轨迹便是建城市”已成为一致。经过TOD形式进步城市功用和开发价值，并使用归纳开发增值收益反哺轨迹交通建造与运营的巨量资金缺口，是轨迹交通和城市可继续开展的必经之路。

本次论坛上，京投开展股份有限公司总裁高一轩承受《经济参考报》记者专访时表明，“TOD才智生态圈”理念，便是以轨迹交通建造为导向，以智能科技为加快开展的首要东西，将土地集约使用与多业态交融，打造全工业链协同开展，完成人文、天然与工业生态价值的共生，为城市建造和区域经济助力。

在介绍京投开展1嘉里建造,嘉里建造,嘉里建造0年来TOD形式下轨迹交通车辆基地一体化开发的实操经历与效果时。高一轩介绍说，“‘TOD才智生态圈’，是蓝海地产形式，更是引领城市开展的理念。”他表明，TOD不是简略的上盖物业，而是引领城市开展的理念。“咱们不只要寻求轨迹交通的开展密度，更应该进步轨迹周边土地的使用功率。这与京投开展的企业开展愿景不约而同”。

近年来，京投开展依托大股东京投公司的资源优势，继续专心于轨交车辆基地一体化开发。现在，全国轨迹交通开发城市到达50个，一线城市轨迹交通基地大约有50个，二三线城市还有数十个。

“轨迹交通车辆基地开大同证券官方下载,大同证券官方下载,大同证券官方下载发从业者并不多，咱们所面临的是一个蓝海商场”。在高一轩看来，在这一范畴，京投开展具有共同的专利技术与经历，并在半月前发布了开创性的全新商业形式“TOD才智生态圈”。详细而言，该形式是一个具有自我修正和优化才能的闭环体系，包括三大要素：以轨迹交通开发为导向，以思维和科技为加快开展的首要东西，完成人文、天然、工业生态价值的共生。

针对“TOD才智生态圈”怎么进步功率，高一轩介绍，轨迹交通车辆基地开发触及TOD开发形式的一切业态类型，体量巨大、物业多元、完成很多人流导入，因而是“TOD才智生态圈”的最优形式。

随后，他以京投开展正在开发中的公园悦府项目为例，从多维度解析“TOD才智生态圈”怎么对城市、对地铁、对业主三方面供给可继续性服务。“京投开展现在的定位便是城市服务运营商，中心意图在于进步美好的功率，为顾客打造‘地铁一体化集约日子’。”

“其间，在拿地开发层面，保证开发周期与普通住宅相等，并进步土地集约化使用功率”。公园悦府地块坐落北京北五环地铁8号线平西府车辆段。京投开展根据本身的布景实力，进行一二级联动开发，快速处理了开发流程中的难题，从拿地到开工只用了约11个月。