据外媒报导，不签字消息人士泄漏，苹果稀有十名软件工程师在加拿大开发轿车操作体系。苹果通常在坐落加利福尼亚州库比蒂诺的公司总部邻近进行研制作业。

上述消息人士称，在这些工程师中，许多是在上一年招聘的，其间约24人来自黑莓旗下QNX。QNX是一家闻名轿车软件提供商。

据悉，这些工程师作业地点在坐落渥太华市郊的苹果办公室，步行到QNX只需5分钟。一名前QNX高管称，苹果从QNX挖人的原因是，他们在开发操作体系根底组件和动力管理软件方面具有丰厚经历。苹果发言人未就此置评。

在换岗到苹果的QNX职工中，最著名的是其首席执行官丹·道奇（Dan Dodge）。上述消息人士称，自本年早些时候加盟苹果Project Titan轿车项目后，他首要担任开发轿车操作体系，在美国加州和加拿大两头跑。其间一名消息人士说，换岗到苹果的别的一名闻名QNX职工是德里克·基夫（Derrick Keefe），他在QNX担任高级工程师逾10年时刻，上一年离任。

轿车操作体系是未来苹果轿车渠道的软件内核，就像iOS是iPhone的软件内核相同。一名消息人士说，一个独立的苹果团队在开发自动驾驶软件。

据一名知情人士泄漏，依据规划，自动驾驶软件只是在轿车操作体系上运转的多项特性之一。例如，苹果工程师想象轿车将配有平视显现器，用于显现地图等使用。

这些特性的命运取决于Project Titan的整体战略方向。知情人士泄漏，4月份接收轿车项目后，鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）要求工程师在下一年秋季前证明自动驾驶技能的可行性，然后决议未来的战略方向。

据一名知情人士称，其他Project Titan团队包含一个自动驾驶仿真小组。苹果开发了仿真设备，使用虚拟现实技能测验自动驾驶软件，而无需在公路上进行测验。别的一名知情人士称，该小组成员包含闻名虚拟现实技能专家道格·鲍曼（Doug Bowman）。曾报导称，鲍曼1月份加盟苹果。

关于常常把QNX作为未来增加引擎的黑莓而言，苹果此举无疑是一记重击。QNX操作体系被使用在逾6000万辆轿车中，首要用来运转车载信息文娱体系，例如福特的Sync。

黑莓1月份表明，它在持续强化QNX操作体系，使之合适运转自动驾驶软件。黑莓现已与AdasWorks等自动驾驶轿车创业公司达到协作协议，在QNX中整合它们的技能。

在被问及苹果从QNX挖人的问题时，黑莓首席运营官马蒂·比尔德（Marty Beard）说，“咱们处在一个科技公司抢夺人才的国际中，这并不让人感到意外。”

比尔德表明，QNX还在持续增加，开发自动驾驶轿车软件的方案仍然在有条有理地施行。