4月27日，奇瑞集团旗下子公司——芜湖伯特利轿车安全体系股份有限公司在上交所成功挂牌上市（股票代码603596）。短短10天内，伯特利三个涨停板，超越120亿市值（这一子公司的市值现已比美许多传统车企市值，例如江淮）。据不完全统计,奇瑞集团旗下还有13-14个像伯特利这样的零部件企业能够上市。能够说，奇瑞集团手里藏了很多只“独角兽”，抱着“金饭碗”。

很多人对奇瑞的认知或许还停留在一家传统造车企业。事实上，奇瑞前期从轿车事务发家，历经多元事务探究、多元化和集团化开展等阶段，逐步从单一的乘用车制作企业开展成为以轿车价值链为主导的、相关多元化工业的大型集团。奇瑞控股集团现有轿车、轿车零部件、船只、金融、地产、交易六大事务板块。2017年集团出售收入达1021亿元，跻身千亿级企业“沙龙”，估计本年集团出售收入将到达1300亿元。

此次上市的芜湖伯特利公司成立于2004年6月，在全国具有9家工厂、2家技能中心，首要从事轿车制动体系相关产品的研制、出产和出售。芜湖伯特利公司董事长兼总经理袁永彬先生表明：未来伯特利将坚持以商场为导向，经过技能立异和办理立异，尽力把公司打造成为一家技能抢先、品牌杰出、世界闻名的轿车制动体系供货商。

近年来，伯特利不断提高制动器、助力器等机械制动产品的出产和出售规划的一起，在电子驻车制动体系EPB、制动防抱死体系ABS及电子安稳控制体系ESC等电控制动产品的出产和出售方面也取得了打破。伯特利还捉住轿车轻量化开展的机会，于2012年设立了威海伯特利萨克迪公司，专业从事轻量化零部件的出产和出售，公司规划日益壮大。

奇瑞集团施行“工业运营+资本运作”的双轮驱动战略，现在旗下零部件企业到达79家。近年来，奇瑞集团经过“招才引智”形式招引高端海外人才回国创业，完成了核心技能工业化，培养了一批像伯特利这样的“小伟人”企业。除了伯特利，奇瑞系还有通和股份、瑞鹄模具、莫森泰克、瑞赛克、泓毅股份等五家新三板挂牌企业。

据统计，奇瑞集团零部件板块在稳步推动模块化、智能化、世界化和新能源事务的布景下，2017年出售收入120亿，出资回报率高达27%。在刚刚曩昔的4月份，集团完成轿车销量60592辆，同比增加17.5%。1-4月份，“大奇瑞”累计出售217950辆，同比增加3%。其间，出口43908辆，同比增加28.42%，估计全年出口可打破12万辆；新能源轿车出售17713辆，同比增加452.84%。

其他事务版块也利好不断，船只板块新接订单创前史新高，民品船只远销德国、英国、希腊、丹麦、新加坡等10多个国家。地产板块的途居露营，成为中国轿车露营职业新三板的榜首股；商贸板块供应链渠道、移动出行、轿车后商场、循环经济事务活跃推动；金融板块零售借款规划和经营赢利继续提高，奇瑞徽银位居全国轿车金融职业前3位。

跟着伯特利的上市，奇瑞控股集团分板块上市的大幕也正式摆开，能够预见，未来将会有越来越多奇瑞集团旗下公司会获批上市，奇瑞集团在做大做强、打造世界级集团的路上无疑会走得愈加稳健。