10月，新动力轿车商场热度不减。

在我国，当月新动力轿车销量同比添加134.9%，再创前史新高，比亚迪(01211)单月新动力车销量破8万辆，宁德年代市值破万亿元，被冠以“万亿宁王”的称谓。

在欧洲，德国电动车10月浸透率初次打破30%，创下新高，法国和英国的电动车浸透率环比也有所进步，标明欧洲轿车电动化进程仍在不断提速。

依据中、欧两大新动力轿车商场的同频共振，多家组织以为，跟着电动化和智能化加速，轿车职业竞赛格式将产生较大改变，新势力、头部自主和特斯拉等有望胜出，自主兴起逻辑不变。相同，轿车上游零部件职业格式也将重塑，适应工业趋势的公司有望生长为世界巨子。

比亚迪单月销量破8万辆

10月，我国新动力轿车商场再度“鹤立鸡群”。中汽协数据显现，10月我国新动力轿车销量为38.3万辆，再创前史新高，同比添加134.9%，环比添加7.2%；1~10月我国新动力轿车累计出售254.2万辆，同比添加176.6%。

制表：每经记者 李硕

值得一提的是，10月我国新动力轿车商场浸透率继续坚持前史高位，为16.4%，新动力乘用车商场浸透率为18.2%。1~10月，我国新动力车浸透率进步至12.1%，环比进步0.5个百分点。

“10月新动力车销量与前期坚持一致，根本不受芯片缺少影响，出现独立自强的杰出特征。新动力车与传统燃油车走势构成激烈差异化的特征，完成对燃油车商场的代替效应，并拉动车市加速向新动力化转型的脚步。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树标明。

分车型看，10月新动力车市出现出中、低端车型稳步进步的趋势。其间A00级电动车批发销量为9.4万辆，在10月纯电动车全体销量中的占比为31%；A0级电动车月度销量细分数据初次揭露，为5.1万辆；A级电动车在当月纯电动车全体销量中所占份额为25%，坚持相对安稳；B级电动车销量环比10月下降8%至7.9万辆，在当月纯电动车销量中占比为26%。

制表：每经记者 李硕

分品牌看，10月国内新动力乘用车商场仍旧“百家争鸣”，共有6家企业批发销量破万辆。其间，比亚迪以8.03万辆的成果稳坐头名；特斯拉我国则凭仗5.44万辆的批发销量位列第二；第三名上汽通用五菱的销量为4.21万辆；上汽乘用车、广汽埃安和小鹏轿车则别离以2.41万辆、1.21万辆和1.01万辆的出售成果排列四至六位。

值得注意的是，宏光MINIEV车型当月零售销量为4.78万辆，逾越上汽通用五菱品牌的单月批发销量。崔东树在承受采访时标明，这首要是由于9月上汽通用五菱品牌经销商批发量较大而零售量较低，致使部分车辆在9月批入10月售出，才出现了上述情况。

制表：每经记者 李硕

除小鹏轿车(XPEV.US)月销继续破万辆外，10月哪吒、抱负(LI.US)、威马等新势力车企销量同比和环比数据也体现不俗。其间，哪吒轿车10月交给新车8107辆，跻身造车新势力榜首队伍。抱负轿车10月交给量则为7649辆，环比上升7.82%。但蔚来(NIO.US)10月销量遭受“腰斩”，仅为3667辆，排名造车新势力第五位。

相较而言，干流合资品牌中“南北群众”的新动力车零售销量为1.63万辆，占干流合资品牌新动力车总销量的72%。奢华品牌中，宝马新动力车10月销量为4283辆，体现亮眼，其他合资与奢华品牌则仍待发力。

中信证券研报以为，当时国内新动力轿车商场景气量接连较高水平，产品从“好用”转向“有用”，助力轿车商场电动化浸透率进步。中信证券估计2021年我国新动力车全年销量为320万辆，同比添加133%；中长期看，我国新动力轿车工业现已从补助驱动跨过至商场驱动，从“0到1”的导入阶段步入“1到N”的生长阶段。

动力电池装机量同比添加近1.6倍

10月，我国新动力车出口体现相同喜人。

中汽协数据显现，本年1~10月，我国新动力车出口25.5万辆，完成较大起伏添加，其间10月新动力车出口添加贡献率为43.3%。

数据显现，10月我国新动力轿车出口量逾越千辆的有特斯拉我国（约4.07万辆），上汽乘用车（6659辆）和比亚迪（1026辆），其他车企新动力车出口量也在继续走强。

“现在，我国新动力轿车出口价格不低于外资品牌，充分说明我国轿车品牌竞赛力在增强，这进步了我国品牌的海外商场份额。”我国轿车工业协会副总工程师许海东标明。

值得注意的是，特斯拉品牌在10月批发销量中只要大约25%的车型被我国顾客买走，其他75%则出口海外，与9月销量构成构成反差。有剖析以为，特斯拉内销与出口出现着“季末保国内、平常供海外”的特征，即每个季度上半段出产的新车首要用于出口，下半段则会更多投放在本乡商场。

在此前的2021年第三季度财报会议上，特斯拉方面标明，整个第三季度，我国一向都是特斯拉的首要出口中心，特斯拉在我国的产能已大幅进步。现在，上海超级工厂正在进一步优化，以进步出产功率，并将继续推进上海超级工厂要害零部件的本地化。

新动力轿车销量火爆的一起，上游动力电池装机量也“同频共振”。据我国轿车动力电池工业立异联盟发布的数据，本年10月，我国动力电池装机量为15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。

其间，三元锂电池10月装车7.0GWh，同比上升104.3%，环比上升13.5%；磷酸铁锂电池装车8.4GWh，继续坚持对三元锂电池的优势位置，同比上升249.5%，环比下降11.6%。

“磷酸铁锂电池首要具有安全性高、经济性好、原材料来历相对广泛等杰出优势，除商用车配套外，本年磷酸铁锂电池在乘用车商场运用占比进步是其逆袭的首要原因。不过三元锂电池和磷酸铁锂电池配套选用要对车型性能与本钱进行归纳考量，现在看磷酸铁锂电池具有必定的添加潜力，但二者均有自己的适用范畴，未来都不会被对方彻底代替。”我国轿车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀标明。

详细到动力电池供货商来看，10月我国动力电池装机量排名前三的企业别离是宁德年代、比亚迪和国轩高科。职业集中度方面，10月我国新动力车商场合计39家动力电池企业完成装车配套，较去年同期添加两家。排名前3、前5、前10的动力电池企业动力电池装车量占总装车量份额别离为75.5%、83.6%和91.8%，职业集中度较上月有所下降。

制表：每经记者 李硕

充电基础设备方面，2021年10月，我国新增公共充电桩1.8万台。到2021年10月，全国充电基础设备累计数量为225.3万台，同比添加50.4%；换电站保有量1086座。

图片来历：我国充电联盟

“充电设备是顾客选购新动力车时很重要的一个参阅要素，近年来国家层面和地方政府层面在推进充电基础设备方面做了许多唯命是从，下一步还会继续加强建造，包含换电站和加氢站，均有布局和方针支撑。”我国轿车工业协会副秘书长陈士华标明。

中金公司剖析以为，展望2022年，估计新动力车和储能需求高添加将继续带动工业链景气量向上。新动力车方面，上调2022年全球轿车销量至1000万辆，同步上调全球动力电池出货量至656.0GWh，同比添加91.6%。

欧洲新动力车销量季末冲高回落

10月，欧洲商场新动力车销量出现季末冲高回落态势。

揭露数据显现，欧洲七国10月新动力车销量为14.5万辆，同比添加23.93%，环比下降20.15%。

制表：每经记者 李硕

值得一提的是，10月德国电动车浸透率初次打破30%，创下新高，法国和英国的电动车浸透率环比也有所进步，标明欧洲轿车电动化进程仍在不断提速。

其间，特斯拉10月在德国、法国、瑞典、挪威、荷兰、意大利、西班牙、英国、瑞士、丹麦、芬兰11个国家销量约为0.28万辆左右，估计欧洲全体销量在0.3万辆左右，季节性销量动摇特征显着。

安全证券剖析以为，跟着我国上海工厂加大出口以及德国柏林工厂的投产，特斯拉在欧洲商场的产能问题将得到大幅缓解，助力其在欧销量坚持高添加。

美国商场方面，据Marklines发布的数据，受动力方针利好影响，10月美国新动力车销量约为5.52万辆，创单月前史新高，环比添加24%。其间，特斯拉10月在美销量为2.71万辆，同比进步38.5%，商场份额同比进步1.1个百分点；福特Mustang Mach-E销量为2848辆，群众ID系列销量为1900辆，极星品牌销量为551辆，均与特斯拉体现存在较大距离。

国融证券以为，下半年以来美国新动力相关方针继续推进，使得新动力轿车月度销量屡立异高，估计2022年美国商场大概率会仿制 2020年欧洲新动力车销量的爆发式添加，2021~2023年美国新动力车销量有望到达 60 万辆、120万辆和180 万辆。

轿车股普涨 单个股落后

10月，资本商场中，轿车板块气势杰出。

A股商场中，比亚迪（002594.SZ）领涨整车板块，市值添加了1799亿元，总市值迫临9000亿元关口，紧随其后的长城轿车（601633.SH)，市值也添加了上千亿元。长安轿车（000625.SZ）、广汽集团（601238.SH)和上汽集团（600104.SH）相同体现不俗。反而在9月市值逆势飘红的北汽蓝谷（600733.SH）10月市值却缩水了26.15亿元。

制表：每经记者 段思瑶

港股商场中，“北汽系”的北京轿车（01958.HK)在H股整车板块单独跌落，市值蒸腾近10亿港元。登陆H股不久的小鹏轿车（09868.HK）和抱负轿车（02015.HK）则上涨气势颇猛。“老将”吉祥轿车（00175.HK)“不甘示弱”，10月市值添加461.59亿元。而市值连跌数月的恒大轿车（00708.HK）在10月则止住了下滑脚步。

制表：每经记者 段思瑶

10月“蔚小理”在美股商场也是顺风顺水。其间小鹏轿车(XPEV)股价涨幅最高，市值添加了近百亿美元；抱负轿车 (LI)紧随其后，蔚来（NIO)股价则相对增幅较小。10月，小鹏轿车总交给量约为1.01万辆，同比添加233%，接连两个月交给破万辆。而蔚来轿车跟着江淮蔚来合肥制作基地出产线的晋级，11月产量将康复正常水平。

制表：每经记者 段思瑶

特斯拉（TSLA）10月在美股商场的领跑体现清楚明晰，月股价涨幅43.65%，市值添加3259.95亿美元，总市值打破万亿美元。

当地时间10月25日，美国轿车租借公司赫兹发布音讯称，计划订货10万辆特斯拉轿车和部分充电设备。受此音讯影响，特斯拉当日股价大幅上涨12.66%，报每股1024.86美元，市值打破1万亿美元，成为继苹果、亚马逊、微柔和谷歌之后美国又一家市值超万亿美元的上市公司，也是榜首家到达此成绩的轿车制作商。

如果说，特斯拉是10月美股商场的“明星股”，那么A股商场10月的“明星股”非宁德年代莫属，其市值挨近1.5万亿元。揭露材料显现，宁德年代现已逾越贵州茅台（600519.SH）成为公募基金头号重仓股。

制表：每经记者 段思瑶

宁德年代之外，亿纬锂能（300014.SZ）、国轩高科（002074.SZ）等动力电池股市值也添加了上百亿元。依据Wind数据，到10月29日收盘，79家锂电池公司均披露了三季度成绩陈述。其间，65家公司完成前三季度归母净利润同比添加，占比约82%。

财信证券剖析师杨甫预判，从装备视点，因新动力轿车高景气量，叠加四季度多款智能轿车上市，部分新动力轿车工业链个股有望取得资金喜爱。

方针为商场注入强心剂

10月，资本商场的强力体现，从旁边面说明晰新动力轿车的高景气量仍然继续。

杨甫以为，短期来看，商场受缺芯的影响仍旧严峻，但芯片缺少最困难的时分现已曩昔，后续轿车产销量有望稳健上升。中期来看，跟着新动力轿车浸透率不断进步，销量不断超预期，我国全年新动力轿车销量预期现已进步至320万~340万辆。

安全证券在研报中也标明，跟着方针端和车企端的加力，新动力轿车在全球商场的浸透正迎来新一轮提速，职业景气不断上行。

多家券商以为新动力轿车职业继续坚持高景气量，是商场和方针不断带来的决心。10月美国轿车租借公司赫兹向特斯拉订货10万辆轿车，以树立其电动轿车租借车队，这笔买卖将为特斯拉带来42亿美元的收入，是有史以来最大的电动轿车收购，确定了特斯拉约10%的年产能。

特斯拉近期新增事务订单的上涨，为全球新动力轿车职业及相关子职业开展注入了有力的强心剂。由于新动力轿车趋势的益发加强，对轿车芯片、器材、显现终端、被迫元件等范畴均构成强力成绩带动。尤其是跟着晶圆厂轿车芯片供给逐渐添加和新建厂将连续投产，轿车芯片缺少局势明显缓解，然后带动新动力轿车产销量完成第二阶段的高速添加。

方针方面，10月21日，上海市人民政府关于印发《上海市关于加速树立健全绿色低碳循环开展经济体系的实施计划》的告诉，清晰要打造绿色物流，全面完成国三柴油卡车筛选，中心城区载货轿车、邮政用车等全面运用新动力轿车，加速完善充电桩、加氢站等配套设备建造等。

10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰举动计划》提出，大力推行新动力轿车，逐渐下降传统燃油轿车在新车产销和轿车保有量中的占比，推进城市公共服务车辆电动化代替，推行电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年，当年新增新动力、清洁动力动力的交通工具份额到达40%左右。

万联证券剖析师周春林以为，公共范畴轿车新动力化趋势有望继续进步国内新动力轿车销量，中长期来看，我国新动力轿车销量有望坚持高速添加。