疫情仍在全球延伸，多国经济堕入阻滞使得原油需求一直不振，严峻供过于求。

现在，全球原油库存远远高出从前正常水平。

反映在原油价格上，便是三个月的缓步上行之后油价9月再次走上爬升之路，布伦特原油期货价格时隔两个多月重回40元以下。

库存再次激增，而陆上储油才能早已挨近饱满。无法之下，贸易商纷繁预定油轮，又开端在海上囤油了。

Refinitiv船只数据显现，原油贸易公司托克(Trafigura)最近租了至少五艘油轮存油，每艘原油贮存量能到达200万桶。

一起，其他首要大宗产品交易商，如Vitol、Litasco和Glencor等，曩昔几天也接连预定了油轮，以在海上贮存未来几个月的柴油、汽油等原油产品。

与此一起，超大型原油运输船(VLCC)储藏量再度上升。

因为预期全球原油需求将有所改善，OPEC最近放松了疫情初期的原油供给约束。而夏日驾车高峰期已过，需求却并未如所预期的那样明显好转，这使得原油库存急剧添加。

在我国，8月原油进口量也接连第二个月下降。分析师此前表明，跟着我国独立炼油厂本年早些时候大举收购之后到达年度配额上线，原油进口量或许会进一步下降。

俄罗斯能源部副部长Pavel Sorokin此前表明，全球石油需求在未来两到三年内或许无法康复到疫情前水平。

不过一些分析师并不以为现在的景象意味着进一步减产的必要。加拿大皇家银行(RBC)分析师称：

虽然最近油价下滑，但咱们以为在现在阶段，OPEC+应当持续尽力保证各方恪守协议，而不是现阶段进一步减产。