傍上吉祥，或许是蔚来最好的归宿

国内最火的两家红车企，可能要牵手成功了。

吉祥3亿美元入股蔚来的音讯，这两天炒得沸反盈天，尽管两边都表明不予置评，但有媒体征引音讯人士的话称，此事已定，金额差不多便是3亿美元。

这是新春以来最令人兴奋的一则音讯。

在大事君看来，吉祥和蔚来几乎便是天作之合。

吉祥或是蔚来最好的归宿

傍上吉祥这个金主，或许是蔚来最好的归宿。

为什么这么说？

蔚来很缺钱，十分缺钱，上一年第二季度亏本32.85亿元，第三季度追加亏本24.51亿元，按这样的速度，吉祥出资的3亿美元还不行蔚来烧一个季度。所以，3亿美元的出资额，底子不屑一提。

重要的是，若有吉祥加盟，对蔚来来说，好像取得了一张在本钱商场通行规模更广的“信用卡”。

持有7.5%股份的第三大股东高瓴本钱的退出，不免让本钱商场对蔚来的决心产生影响。有我国最大民营车企吉祥的背书，蔚来的抗危险才能将得到强化，今后要取得其他出资方的信任会愈加简单，至少上一年湖州市吴兴区政府那笔出资也更有期望拿下。

也便是说，蔚来的融资之路，遇到的红灯也会少一些。这对闹钱荒的蔚来而言，是个很实践的优点。

久远来看，势单力薄的造车新势力很难靠一己之力存活下来，要想仿制特斯拉的成功极端困难，傍上传统车企才是它们仅有的出路。

傍谁，是个技术活。二三线的车企自顾不暇，与这些企业绑缚利益，不会有好果子吃。

在国内一线车企中，近几年敏捷兴起的吉祥，是最值得信任的目标。

论财力，收买沃尔沃、路特斯、宝腾，入股戴姆勒，向全世界展现了自己的实力。吉祥的连番买买买，让人们对其资金流颇具决心，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁被传卖身，传说中的接盘侠总是有吉祥。

论营销才能，盘活接近逝世的沃尔沃，接连三年做到了自主品牌NO.1，都证明了吉祥的运营才能。它也是我国轿车行业史上最有期望成为第一家国际化轿车集团的车企。

若有这样强壮的金主做靠山，蔚来的未来会更有保证。未来若能脱节江淮，由吉祥来代工，还能进一步下降生产成本，进步毛利率。

吉祥出资蔚来有两层价值

吉祥控股集团董事长李书福不止一次揭露怼造车新势力，以为“互联造车便是一天到晚在瞎忽悠老百姓”，一度激化传统车企和造车新势力之间的对立。

这样的掌舵人，看得上蔚来吗？

大事君以为，此一时彼一时也，商界没有永久的敌人，只要永久的利益。这桩姻缘能否达到，要看蔚来能给吉祥带来哪些优点。

现在出资蔚来，对吉祥而言，有财政与战略两层出资价值。

尽管最近三个月，曾跌至1美元红线的蔚来股价有所上升，但墨守成规前史最高点13.8美元，仍处于低谷期。到2月18日收盘，蔚来的股价报收3.8美元，只要发行价的60%，从财政出资视点来说，正是下手的好时机。

从战略出资视点来看，吉祥也需求一个高端电动车品牌添补自己的空白。

尽管经过买买买，吉祥手中总算有了沃尔沃、路特斯这些高端品牌，但自家产品一直首要占有20万元以下中低端商场，与高举高打的蔚来墨守成规，身段显着差一截。

另一方面，蔚来近期销量、成绩好转，在本钱隆冬下成功完结数次融资，也大摇大摆外界对蔚来的决心有所提高。在除特斯拉以外的上百家造车新势力中，蔚来仍是肯定的领头羊。

出资蔚来，等于出资未来。

退一步讲，3亿美元对吉祥来说，输得起，这桩生意带来的危险，尚属可控规模。

但对蔚来而言，或许变数会更大。

早在一个月前传出上汽、广汽、吉祥竞购蔚来时，就有音讯人士泄漏，有企业要求换掉李斌，理由是做互联身世的李斌，底子没有做轿车营销的经历和认识。若李书福想进一步入主蔚来，不排除以加大筹码的价值，踢掉李斌。

蔚来要想活下去，傍上吉祥是最好的挑选。只不过，傍上吉祥的蔚来，还能否坚持原汁原味，就很难说了。