解析奥迪上半年成果数据：研制投入高达7.7%全年盈余方针不变
受产品更新、战略转型、油耗测验规矩改变等要素，奥迪上半年的各项数据出现下滑，但奥迪方面估计，这些状况仅仅一时的，未来其开展将趋于稳定，终究或将完成2019年全体盈余方针。
7月29日，奥迪集团正式对外发布上半年财政数据陈述。从出售收入、运营赢利、净现金流等各方面看，奥迪本年各项财政方针都出现下降趋势，其间，仅有研制开销占比到达7.7%，超越原有既定方针。
在轿车职业中，很多人关于奥迪当下的数据有些忧虑，但关于其本身而言，这不过是一个车企开展过程中有必要存在的调整时期。在上半年中，产品的更新换代、企业的战略转型、商场规矩改变等一系列要素都将在很大程度上影响奥迪的开展，但这并不是长时间的。
跟着下半年产能的提高和新产品的上市，奥迪表明下半年将迎来上升开展态势，一起估计将顺畅完成年度盈余方针。此刻，关于奥迪前6个月的开展态势，更应该全面了解奥迪成果下滑的详细原因是什么？一起我国商场将怎么影响奥迪的全体开展？而在未来，奥迪又将怎么进行战略转型？
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半年各项方针出现下降研制开销比重高达7.7%
依据奥迪集团发布的财报数据显现，在本年上半年中，公司出售收入为287.61亿欧元，同比下滑7.76%;运营赢利为23亿欧元，同比下滑16.7%;运营出售回报率下降至8.0%，本年上半年净现金流为22.53亿欧元，同比削减15.7%。
别的，在运营出售回报率方面，奥迪本年上半年为8.0%，低于9%至11%的长时间运营出售回报率方针区间，墨守成规上一年同期下降了0.9%，但仍处于2019年猜测的7%至8.5%区间内。
从各项财政数据上看，奥迪本年上半年的日子好像并不好过，但这并不是个别现象，现在世界轿车商场现已出现疲软开展之态，包含戴姆勒、群众等跨国车企在内，在季度报中都存在亏本下滑现象。
即使如此，依照奥迪集团的官方猜测，跟着奥迪品牌下半年产品车型的添加和销量的稳步上升，奥迪将顺畅度过上半年的调整时期，在之后的几个月中完成出售收入的大幅提高，终究全年将完成盈余，运营出售回报率估计为7.0%至8.5%。
别的，在本年的开展中，奥迪猜测全年净现金流将达25-30亿欧元，还将沉默添加新技术研制投入，使研制开销占营收的比重到达7.7%，远超6.5%-7.0%的方针区间。由此可见，奥迪赢利的削减不只限于出售收入的下降，更在于奥迪关于未来开展的久远出资。
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奥迪欧美商场下滑，我国销量占比到达35%
在财报数据上，奥迪的上半年简直悉数出现下降态势，而在产品销量方面，奥迪相同处于转型调整之中。据销量数据显现，奥迪在本年前6个月到达90.6万辆，较上一年同期下滑4.5%。
针对奥迪全球销量下滑的趋势，从各个商场看，首要原因在于欧美商场的低迷开展。而在我国商场中，奥迪本年上半年销量到达31.2万辆，同比增幅1.9%，创下其前史新高。一起，这也意味着我国顾客为奥迪贡献了近35%的商场占比。而在6月份，奥迪品牌车型在我国商场销量高达5.9万辆，同比增幅高达22.2%。
关于本年上半年我国商场销量的不断攀升，首要来源于专为我国商场定制的加长版A4L和Q5L两款车型，其同比增幅别离达11.7%和64.8%。除此之外，加长版车型“奥迪Q2”的上半年销量也到达了3806辆。
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三大要素导致奥迪上半年销量财政压力增大
不管在财报仍是销量数据上，奥迪都以为上半年成果没有到达预期。当然，在销量、赢利、收入等各项数据下滑的背面，则存在多方面的原因。
据了解，从上一年9月份开端，欧盟开端强制要求轿车企业沉默运用新的WLTP油耗测验规矩，这一规矩墨守成规被替代的NEDC测验循环的尾气测验要求愈加苛刻。在这种状况下，车企有必要在近两年的时间中对原有车型进行敏捷的转型晋级。
为了处理来自欧洲商场规矩的压力，本年5月份，奥迪管委会在年度股东大会上提出了战略重组，将集团重心放在“去碳化”上，大幅添加电气化车型。在此基础上，奥迪的传统产品销量将首要遭到直接影响，使其在欧洲商场中接连遭受下滑。
除了全球轻型车测验规程施行外，奥迪还需面临很多车型更新换代的不利要素。在当下的全球乘用车商场中，疲软、低迷现已成为职业的首要开展态势，奥迪方案经过产品更新加强在商场中的开展位置，但在此过程中，奥迪将首要面临一段产品调整时期，在很大程度上，这或将成为影响奥迪销量的重要原因之一。
在奥迪的一系列开展方针中，销量的下滑仅仅其间的一方面。别的，关于上半年的财政开展，奥迪在曩昔很长一段时间中不断扩大生产络，造成了本钱的大笔开销。与此一起，在新技术范畴的开展中，奥迪进行了很多投入，本年的该项数额将到达20亿欧元以上，在运营收入中的占比到达7.7%，而上一年，该占比仅为6.5%。
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全年盈余方针不变未来推动车型方案
即使面临不断下降的各项财政数据，奥迪方面仍旧表明将坚持2019年的盈余方针不变，一起推动战略重组方案，增强电气化开展。对此，奥迪轿车股份公司财政、法务及我国事务董事宋寅哲表明：“咱们与方针仍有距离，还将继续改进本钱结构，以料理实质性开展。”
据了解，奥迪方案在2018至2022年间累计节约150亿欧元，并精简相关结构以提高销量和节约相关本钱的运用，而在2019年，奥迪全年运营赢利将首要得到超越10亿欧元的相关改进。
别的，关于接下来的产品开展，奥迪将首要添加插电式混合动力车型阵型，一起在全球商场中推出全新一代奥迪Q3、更新换代的奥迪A4和奥迪Q7等热销车型，进一步提高奥迪在不同细分商场中的强力布局。
关于奥迪最重要的我国商场，其将连续投进奥迪e-tron、奥迪Q8等重磅车型，与此一起，之前上市的奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型走过产能爬坡，不断开释商场销量，然后赢得更多我国顾客的喜爱，稳固奥迪在我国商场的位置。
2019年对奥迪集团来说充溢应战，但这或许仅仅一时的。在奥迪的未来开展中，其估计到2023年末前预先投入400亿欧元进行电动交通、数字化和高度自动驾驶等方面的战略重组。