今天，大飞机概念股走强，到收盘，四川九洲、博云新材、灵通股份涨停，楚江新材涨超8%。

音讯面上，5月10日盘后，我国东航发布定增预案，拟募资最多150亿元，其间105亿元用于引入38架飞机，以国产飞机ARJ21-700、C919为主，估计于2022年-2024年交给，悉数机型见下表：

C919大型客机是我国自行研发、具有自主知识产权的大型喷气式客机；ARJ21-700飞机是我国初次依照世界民航规章自行研发、具有自主知识产权的中短程新式涡扇支线客机。

在我国东航的本次预案公告中，C919的价格初次被揭露发表，目录单价为0.99亿美元，ARJ21-700飞机的单价则为0.38亿美元，从空客和波音公司进口的飞机单价约3亿美元。

▍产业链公司悄然从底部发动

值得注意的是，四月底以来，国产飞机产业链公司显着企稳走强。据《科创板日报》计算，4月27日至今，该板块近十家A股公司涨超30%，金属资料及零部件企业涨幅靠前。涨幅排前四的公司均是高温合金资料供货商，别离为抚顺特钢、钢研高纳、应流股份、图南股份。

上表为4月27日以来涨幅超25%的国产飞机产业链公司，其间5家为科创板公司，包含西部超导、航宇科技、铂力特、航亚科技、宽广特材。

其间，西部超导参加了C919大飞机的研发以及部分资料供给，该公司表明，“十四五”期间，公司将为我国新式军用民用飞机等要点范畴供给要害的钛合金、超导和高温合金资料支撑；航宇科技4月12日公告，拟12亿元投建航空发动机燃气轮机用环锻件精细制作产业园项目；铂力特现已能够使用自研的激光立体成形金属3D打印技能，和自己规划制作的金属3D打印设备，专为C919大飞机打印中心翼缘条。

上述公司之外，中复神鹰现已与江苏天鸟达成了战略协作，后者是国产大飞机C919、国产支线飞机ARJ21碳刹车预制件的仅有供货商；江航配备是国内仅有航空氧气体系及机载油箱慵懒化防护体系专业化研发渠道，亦是国内最大的飞机副油箱及国内抢先的特种制冷设备制作商，现在作为CR919和ARJ21的第二货源供货商展开研发作业。

▍国产大飞机交给放量在即 本乡供给链有望获益

当时我国民航业康复逐步加速。数据显现，2021年，我国民航全职业运送总周转量达857亿吨公里、旅客运送量4.4亿人次、货邮运送量732万吨，别离较2020年添加7.3%、5.5%、8.2%，已康复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。

天风证券分析师以为，我国商用飞机商场已成为全球最主要民航客货运商场，当时民航客机商场主要由波音、空客两家航空巨子独占，若我国国产民机能切入该商场，产业链相关上市公司将充沛获益此宽广商场空间。随同国产大飞机交给放量，国内航空制作产业链的参加及获益将分红三个过程：

1.前期—机体结构加工及原资料。优先重视铸造事务商场放量，及钛合金、复合资料等原资料本乡化时机。部装：中航西飞、中航沈飞；铸造：中航重机；钛材：宝钛股份、西部超导；复合资料：中航高科。

2.中期—机电体系、起落架等体系产品本乡化时机。相关标的：中航机电、江航配备、中航光电、北摩高科、全信股份。

3.后期—航电体系及发动机本乡化时机。相关标的：中航电子，航发动力，航发操控，航宇科技，航亚科技等。