(央视财经《经济信息联播》)到今年年末之前,在浙江、湖北等五省份,佛山、西安等数十个城市,超支的电动自行车将面对筛选。那么,契合新国标要求的电动自行车,目前市场出售情况怎么?

多地超支电动自行车退市在即换新车遇提价

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在浙江杭州的华东电动自行车市场,出售着国内很多品牌的电动自行车。门店出售人员告知记者,从上一年第三季度开端,各电动自行车品牌连续上调价格,提价起伏大的乃至超千元。

杭州某品牌电动自行车门店出售:体积大一点的、契合规范的、续航长一点的电动自行车价位偏高。每辆车全体价格拉高了500-1000元。

杭州某品牌电动自行车门店出售:曾经这种大的车型遍及是在2000多元。现在都是3500-3800元,现在就这个行情。

为了减轻刚需顾客的担负,电动自行车企业纷繁加大以旧换新的扣头力度,影响新国标电动自行车的出售。

浙江省东阳市顾客:本来那些老的电动车要换掉,咱们置换了三辆车,旧车抵了三千多元。

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据统计,到今年末,浙江全省超1000万辆存案超支电动自行车面对退市。专家表明,提早置换能够在很大程度上涣散年末前电动自行车出产供给、上牌的压力,也能够避免价格反常动摇。

浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙:企业让一点赢利、旧车抵一点现金。别的,浙江单个区域或许政府也有必定的财政补贴,选用多重优惠办法,来鼓舞顾客提早筛选置换超支车辆。

原材料价格上涨紧缩赢利空间企业多行动稳出售

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原材料价格上涨,也让电动自行车的出产企业面对较大运营压力。怎么有用缓解提价带来的冲击?

在浙江台州的一家电动自行车出产工厂,五条出产线每天能够往浙江、河南等多个省份运送三千余辆电动自行车。上一年开端,锂电池、电机等中心零部件价格上涨敏捷,企业赢利空间也跟着紧缩不少。

某品牌电动自行车浙江工厂总司理刘云峰:这种金属价格涨幅带来本钱添加,一个电机价格添加了20%-30%。除了电机以外,锂电池用到的锂,还有外观件用到的化工原料都在不同程度地提价。

记者在浙江一些出产工厂发现,很多电机、电池、外观配件堆放在工厂里,工厂司理告知记者,他们早在上一年就依据出产需求,提早备货,降低本钱,并经过后期的服务来招引顾客。

某品牌电动自行车浙江工厂总司理刘云峰:经过战略备货、预付款去确定原材料的价格,这样就能消除一部分原材料涨幅。

数据显现:上一年年头开端,我国动力电池原材料价格大幅上涨。一个新国标要求的48伏24安时锂电池,价格从上一年10月的720元,已涨至现在的1100元左右。

浙江省自行车电动车行业协会理事长陈建龙:政府成立了一个电动自行车归纳治理专班,把筛选置换超支电动自行车作为归纳整治的重要环节。别的,企业优惠让利,从确保供货这个视点来引导顾客涣散筛选置换总的体量。

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(修改龚新语)