由于哈弗H6长时间稳坐我国SUV销量榜单首位，所以长城轿车也是我国顾客十分了解的车企之一，但其实除了人们所熟知的哈弗品牌和“SUV世家”称谓以外，长城轿车别的一个强项范畴，尽管一般顾客并不会时常触摸，但却也是适当了解的一种车型——皮卡。

合理人们觊觎丰田坦道)、福特猛禽这类功用完全的进口皮卡车型为“有钱人的玩具”之时，长城凭借着自身多年的经历首先嗅到了国内皮卡商场正在悄然升温的气味，然后推出了一款十分受人重视，且剑指高端化的全新皮卡车型：长城炮。

长城炮或许是国内拿手打造皮卡车型的车企中第一款用乘用车思想打造却又在皮卡自身的功用性上得以全面保存的高端化皮卡，2.0T+8AT的动力总成，SUV化的内饰规划方法和舒适感便利性统筹的装备供应，一起区分了乘用皮卡、商用皮卡的细分款型，满意不同取向的细分商场和顾客的需求，近来，长城“驭见惊讶人生”长城炮越野皮卡线上抢鲜体会会上，进一步披露了此前在广州车展上初度露脸的长城炮越野皮卡的强壮功能，为第二季度的正式上市做了一次生动的预热，而且让中式越野皮卡文明有了新的界说。

对越野有爱好或许有必定越野经历的车主必定知道一个道理：要成功地降服困难重重的越野线或许赛道，除了需求一台满意硬派的轿车之外，还要对轿车自身做出满意多的强化改装，才能够定心的跨过途上的妨碍乃至是跋山涉水去仰视星斗与大海。

长城炮)越野皮卡却尽可能的让车主免了这类的烦恼。非承载式的车身是硬派越野车的标配，前中后三把差速锁更是让一般的商用皮卡乃至某些专业的硬派SUV都望尘莫及，而多连杆后悬架提高舒适性一起亦能统筹越野需求。别的底盘进行进一步的晋级新增K-MAN氮气减震所换来的可调理的车身高度，面对越野之时更有底气，而原厂便装备百驰KO2越野轮胎及底盘护甲，既功能的牢靠，又保证了车身的安全。

此外长城炮越野皮卡原厂便装备了涉水喉和绞盘，其间绞盘的最高拖曳质量最高可达9500磅，尽可能的能够满意越野中的自行脱困和救援使命，此外在驾驭层面上还带有与硬派)越野SUV哈弗H9)附近的COO蠕行形式、TAB坦克掉头，和7种全地势驾驭形式。

乃至还首创“越野专家”形式，可完成封闭ESP、TCS牵引力操控、VDC车辆动态操控、DTC动态牵引力操控、RMI防侧翻等电子操控系统，让极限越野不再受电子系统的，体会纯机械式的操作并享用越野的极致趣味。当然这只限于对越野有必定的硬核玩家进行操作。

关于皮卡，其实近年来论题一向不断，而皮卡车型也称得上是在我国轿车商场里存活在缝隙中的产品。由于方针的原因，皮卡被定性为生产资料用车，也便是人们常说的商用车型，它并不能享用乘用车的待遇，在以往，皮卡必定需求运营证才能上，而且购买一款皮卡车型尽管价格不高，可是由于是营运车种，所面对的税务机制、年审机制、乃至高速公通行机制都跟一般的商用车有较大的不同，而这些要素也就造成了皮卡商场并不遭到广阔顾客喜欢的重要原因地点。

但跟着轿车消费观念的改动、轿车文明的不断提高，皮卡的位置也在近年来逐渐呈现了升高的痕迹，“皮卡解禁”也成为了近年来不断被提及的轿车行业抢手词汇，现在、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区铺开皮卡进城试点方针的实施效果显著，对皮卡的销量提高有活跃的影响，而且自2018年12月24日交通运输部下文宣告2019年1月1日起撤销4.5吨以下的一般货运车辆撤销营运证和驾驭员从业资格证的告诉以来，市面上大多数皮卡车型现已不需求运营证和资格证便能够上；外部的铺开无疑是皮卡车型的乘用化开展的一个杰出关键。

依据乘联会的皮卡商场，皮卡销量中长城皮卡占有肯定主导位置，特别是长城炮和风骏7成为商场的主力。不只仅是由于长城造皮卡的经历丰盛，更由于其技术储备深沉，对皮卡商场的需求有敏锐的发觉，不只让长城炮、风骏7等主力车型在排放规范上满意国六，更让皮卡车型的产品力自身摆脱了“粗暴”、“廉价”的工具车影子，特别是上一年长城“炮”的露脸，除了用张扬大气的规划让人眼前一亮之外，更在丰厚的装备、强悍的功能等层面获得了广阔皮卡爱好者的喜欢，2019年广州车展，长城炮越野皮卡初度露脸而且99辆的定量预售，缺乏半响便售罄，足以见得顾客关于长城炮和长城炮越野皮卡的喜欢。

跟着皮卡商场逐渐明朗化的信号以及长城这类拿手打造高端皮卡的车企不断地推出比如长城炮越野皮卡这类的标杆性皮卡车型，能够说未来我国轿车消费商场中，皮卡车型，或许说能满意各类个性化需求的高端皮卡车型的未来，必定可期。

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