一、物流板块股票有哪些
物流板块股票一览表 称号 铁龙物流 东方创业 澳洋顺昌 中储股份 外运开展 飞马世界 中远航运 怡 亚 通 锦江出资 深 鸿 基 外高桥 长江出资 保税科技 中海开展 我国中期
这些也与物流相关:盐田港、天津港、深赤港、营口港、上港集箱、锦州港、北海新力、振华港机、中集集团、重庆港九、上海港机、芜湖港中远航运、天津海运、中海海盛、宁波海运、中海开展铁龙股份、北亚集团上海航空、海南航空、东方航空、南边航空、深圳机场、厦门机场、上海机场、白云机场、中信海直群众交通、江西长运、长运股份、北京巴士、巴士股份、走运股份、强生控股重庆路桥、厦门路桥、路桥建造、深高速、皖通高速、东北高速、粤高速、华北高速、延边公路、海南高速、宁沪高速、现代出资、湖南出资、龙建股份、山东基建、漳州开展、四川路桥、福建高速、华夏高速、赣粤高速。
二、冷链在线商业方式是怎样的
冷链在线商业方式是怎样的
近年来,我国冷链开展如火如荼,针对现在我国冷链商业方式,冷链委经过对职业界调研,梳理出六种首要商业方式。
根除种:运送型
运送型是指以从事货品低温运送事务为主,包含干线运送、区域配送以及城市配送。现在我国冷链按此种方式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、众荣物流等。
第二种:仓储型
仓储型指的是以从事低温仓储事务为主,为客户供给低温货品贮存、保管、中转等仓储服务。现在我国冷链商场按此种方式运营的代表企业有邃古冷链、普菲斯等。
第三种:城市配送型
配送型指的是以从事城市低温仓储和配送一体事务为主,按此种方式运营的企业现在来看具有必定的区域局限性,很难完结跨区域服务,但赢利还不错。这方面比方北京快行线、上海新天天、深圳曙光等。
第四种:归纳型
归纳型指的是以从事低温仓储、干线运送以及城市配送等归纳事务为主。比方,招商美冷、上海广德、北京中冷等。
第五种:买卖型
买卖型指的是以农产品批发商场为主体从事低温仓储事务为主,比方联想白沙洲、深圳农产品、江苏润恒、福建名成等。
第六种:供应链型
供应链是环绕中心企业,经过对信息流,物流,资金流的操控,从收买开端一直到终端整个进程供给低温运送、加工、仓储、配送服务,然后由分销络把产品送到顾客手中的将供货商,制造商,物流商,分销商,连成一个全体的功用链结构。现在我国冷链按此种方式运营的代表企业有武汉良中行。在美国冷链商场,企业代表比方,SYSCO,USFOOD。
这种供应链方式是实力雄厚的大企业的挑选,从咱们的领会来看,也是现在我国冷链物流开展比较先进的和有生命力的一种方式。咱们以为,未来我国冷链会有更多的企业朝着这个方向开展。
现在我国较大型的第三方冷链物流企业有：双汇、中外运、锦江低温、重庆雪峰、夏晖物流等。冷链物流在国内的鼓起，招引了外资物流企业在我国冷链物流商场的浸透：招商局与美国美冷公司合资建立招商美冷；澳大利亚最大的冷链物流供货商邃古进入华南；普菲斯在上海建造冷链库房。越来越多的物流企业进军我国的冷链商场，但是经过近几年的开展，他们却发现生计状况有些困难，上一年的《规划》着实让冷链“热”了一把，而本年冷链物流现已开端降温。
冷链“蛋糕”没有狠毒中那么丰盛，要吃到这块蛋糕也不如狠毒中那么简单。郑州丹尼斯集团全日通物流有限公司的负责人就遇到了难题：他们经常会向河南省内各个便当超市配送冰激凌、冰棍等需求在-18℃保存的冷藏食物，而每次向各个门店配送的量却非常少，即运用小型冷藏车配送，车厢的空间利用率也非常低，使得运送本钱变高，而现在商场上也没有能完结多温分区的冷藏车来满意他们在配送冷藏食物的一起又能配送常温食物。零担冷链物流一直是大多数冷链物流企业避而远之的事务。宝沃勤对此推出了“之勤冷鲜零担物流”事务，但是在经历过商场近两年的检测之后，开端发动的四条线路现在现已只剩下三条了。
别的，本年7月1日施行的《公路安全维护法令》成了许多物流企业注重的焦点。其间第六十六条明确规则：“对1年内违法超限运送超越3次的货运车辆，由路途运送办理机构吊销其车辆营运证；对1年内违法超限运送超越3次的货运车辆驾驶人，由路途运送办理机构责令其间止从事营业性运送；路途运送企业1年内违法超限运送的货运车辆超越本单位货运车辆总数10%的，由路途运送办理机构责令路途运送企业停业整顿；情节严重的，吊销其路途运送运营许可证，并向社会公告。”这一法令的施行给冷链物流企业的生计提出了更严苛的要求。现在，柴油价格由3年前的每升5元左右，涨到了每升近8元；物流司机的工资水平由3年前的每月1700元左右，调整到了3500元以上。而国内几家大型速冻食物企业最近两年的冷链物流价格根本保持在相同水平，而且一些线路物流价格还存在不升反降的现象。在这种布景下，超载的现象难以避免。法令施行后物流企业的运营本钱将进一步进步，出产开展将愈加困难。对此，相关职业安排和企业代表正活跃与交通运送主管部分交流，期望建立必定的缓冲期，在必定期限内对必定类型的车辆放宽规则，逐渐施行《法令》的规则。此外，还需相关部分赶快拟定习气我国国情的车辆运送车新标准，到时物流企业应该就能走出“超限”的窘境了。
关于冷链物流企业来说当时亟需处理的便是商业方式问题。当时我国物流的集中度非常低，前十名冷链物流企业的商场占有率不到6%。对此刘卫战秘书长以为，“我国也应该像美国相同走集约化道路。” 别的，冷链物流是一种专业物流，仅局限于冷冻冷藏食物等范畴，与一般的钢铁、煤炭等物流比较规划相对较小。这也导致了不少本来从事公共根底物流的企业在进入冷链范畴后，发现原有的络构建并不合适冷链物流，无法将本来的开展方式移植过来。冷链是为整个工业链服务的，因而冷链物流必定要从归于出产。冷链物流企业要想开展壮大，就要剖析工业链的结构，然后在职业里的全体上构建和开展冷链物流，而不只是其间的一个环节。
三、谁有《2010-2013我国冷链物流职业商场研讨与出资剖析陈述》，想做个可研陈述参阅一下~
冷链物流职业开展及趋势剖析
我国的冷链物流最早产生于20世纪50年代的肉食物外贸出口。1982年，我国公布《食物卫生法》，然后推动了食物冷链的开展起步。近年来，跟着城乡居民生活水平的进步和人们消费习气的改动，以水产品、畜产品、果蔬及花卉为代表的冷链物流日渐趋热，冷链物流职业也跟着商场需求的增大而不断开展。
从全体冷链体系而言，我国的食物冷链还未构成体系，不管是从我国经济开展的消费内需来看，仍是与发达国家比较，距离都非常显着。我国易腐食物规划巨大，但国家注重缺少，缺少职业标准，构成冷链物流开展滞后，构成了特有的职业环境。
1.冷链物流职业的竞赛格式
我国的冷藏物流业尚处于初级阶段，商场规划不大，区域性特征比较强，缺少有影响力的、全国性的第三方冷藏物流职业首领。据慧聪邓白氏研讨现在了解到，我国的冷链物流公司首要以以下几种方式存在：
（1）第三方物流公司。此类型又包含从传统的物流公司进军冷链物流商场的企业，如中外运裕和、锦江低温，山东荣庆等，和专心于冷链物流职业的重庆雪峰、康新物流等，以及与麦当劳长时刻协作的冷链物流体系相对完善的夏晖物流。
（2）企业界部的物流公司。此类型最典型的是百胜集团部属的物流事业部，为百胜集团部属的餐厅供给中心事务以及有特殊要求产品的物流服务。
2.冷链物流职业特色
（1）在供给根本服务的根底上，逐渐供给有价值的增值服务
现在职业界的企业根本都可以供给仓储、冷链运送、市内配送等根底服务；除此之外，一些企业如锦江低温、中外运裕和、重庆雪峰等，还可以供给配货、分拣、贴标等附加功用；夏晖物流可以供给的服务范围愈加广泛，可供给比如收买、库存办理、数据剖析等增值服务。不断供给有价值的增值服务，将是未来职业的开展趋势之一。
（2）冷库、车队等硬件设备投入力度不断加大
规划较大的冷链物流公司，一般都具有自建冷库。但有的自建冷库建造年代久远，卫生状况较差；新建冷库一般较为先进，如中外运裕和在上海嘉定有一座现代型冷库，是国内最大的单体多温度分区冷库，具有电脑自动操控的温控设备，可依据客户需求调理并不时监控冷库温度。据慧聪邓白氏研讨了解，跟着事务的不断拓宽和商场开展的需求，现在几家大型冷链物流企业存在新建冷库的方案。
冷链物流企业的冷冻车依照运送规划，首要分为2吨、4吨、8吨、12吨、20吨、30吨等不同类型。各种规划的冷冻车依据企业客户的具体情况，散布在不同的物流配送中心，完结市内配送或长途运送等服务。不同企业具有的冷冻车的数量相差较大，从几十台到几百台不等。一般情况下，冷冻车的均匀替换时刻在8-10年左右。
（3）冷链无中生有缺少，商场盲目竞赛构成价格战
现在我国商场上，不管出产企业、下流客户，仍是一般顾客，对冷链物流的概念都比较生疏，对冷链物流的无中生有比较浅薄或不全面；冷链物流服务标准、企业从业标准缺失，非冷藏车进行冷链物流服务事务，构成企业之间恶性价格竞赛，使有心投入高端硬件供给高质量服务的企业堕入必定的窘境，这一职业现状凭仗企业一己之力是难以改动的。
3.冷链物流职业的开展趋势
（1）服务质量和水平将不断进步
简直一切的冷链物流企业均无中生有到，不断进步服务质量和水平，进步客户满意度，才干促进企业的健康开展。在实际操作进程中，一些冷链物流企业经过企业界部的查核目标，对配送及时率和损失率进行计算和查核，并尽力经过进步及时率，下降损失率，不断加强品牌建造，进步服务质量和水平。
（2）软硬件设备的投入将逐渐增大
据计算，我国轿车冷藏保温车辆只要美国的1/7，日本的1/4，与发达国家之间比较仍存在较大距离。慧聪邓白氏研讨经过拜访多家冷链物流企业了解到，跟着事务的不断拓宽，许多冷链物流企业均有扩展软硬件设备的方案，其间包含多种方式，如方案新建物流配送中心；方案新建、收买或新租赁冷库；方案置办冷藏车辆，完善配送络等。此外，在原有设备改造和更新的一起，技能性的改造也将成为另一开展趋势。卫星定位体系(GPS)、RFID技能、电子定货体系（EOS）、电子车载地图等高科技技能的使用，将进一步下降办理本钱，进步功率，添加客户满意度。
（3）冷链物流无中生有不断加强，职业界的各项标准开端拟定
现在我国的冷链物流职业依然缺少服务标准和服务企业准入标准，因而急需经过国家标准来标准商场秩序，建立健全冷链物流职业的资质认证、诚信认证、食物相关安全的一系列标准，进步职业准入资历，逐渐标准冷链物流服务商场。
四、物流板块股票有哪些
物流板块股票一览表代码 称号
600125 铁龙物流
600278 东方创业
002245 澳洋顺昌
600787 中储股份
600270 外运开展
002210 飞马世界
600428 中远航运
002183 怡 亚 通
600650 锦江出资000040 深 鸿 基
600648 外高桥
600119 长江出资
600794 保税科技
600026 中海开展
000996 我国中期
仓储物流，主张要点注重龙头公司中储股份（600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通(600368)（600368）；
港口物流：主张要点注重转型煤炭物流港的芜湖港（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港（601008）；
公路物流：主张要点注重长江出资（600119），公司控股上海陆上货运买卖中心，将于本年12 月竣工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望凭借南光集团在物流方面丰厚的经历加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务方式的立异、成绩逐渐开释和上海世博会的举行均是亮点。
冷链物流：主张要点注重锦江出资（600750），公司具有上海最大的冷库设备，且参加冷链运送事务，2010 年世博会的举行有望给公司冷藏事务带来更多的时机。
海运物流：主张要点注重中海集运（601866），公司具有海运业最完善的从集装箱运送、集装箱码头到陆上运送的工业链。
盐田港、天津港、深赤港、营口港、上港集箱、锦州港、北海新力、振华港机、中集集团、重庆港九、上海港机、芜湖港\中远航运、天津海运、中海海盛、宁波海运、中海开展\铁龙股份、北亚集团\上海航空、海南航空、东方航空、南边航空、深圳机场、厦门机场、上海机场、白云机场、中信海直\群众交通、江西长运、长运股份、北京巴士、巴士股份、走运股份、强生控股\重庆路桥、厦门路桥、路桥建造、深高速、皖通高速、东北高速、粤高速、华北高速、延边公路、海南高速、宁沪高速、现代出资、湖南出资、龙建股份、山东基建、漳州开展、四川路桥、福建高速、华夏高速、赣粤高速。
（南边财富个股频道）
（责任编辑：张晓轩）
五、物流板块股票有哪些
物流板块股票一览表代码 称号600125 铁龙物流600278 东方创业002245 澳洋顺昌600787 中储股份600270 外运开展002210 飞马世界600428 中远航运002183 怡 亚 通600650 锦江出资000040 深 鸿 基600648 外高桥600119 长江出资600794 保税科技600026 中海开展000996 我国中期仓储物流，主张要点注重龙头公司中储股份（600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通(600368)（600368）；港口物流：主张要点注重转型煤炭物流港的芜湖港（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港（601008）；公路物流：主张要点注重长江出资（600119），公司控股上海陆上货运买卖中心，将于本年12 月竣工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望凭借南光集团在物流方面丰厚的经历加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务方式的立异、成绩逐渐开释和上海世博会的举行均是亮点。冷链物流：主张要点注重锦江出资（600750），公司具有上海最大的冷库设备，且参加冷链运送事务，2010 年世博会的举行有望给公司冷藏事务带来更多的时机。海运物流：主张要点注重中海集运（601866），公司具有海运业最完善的从集装箱运送、集装箱码头到陆上运送的工业链。盐田港、天津港、深赤港、营口港、上港集箱、锦州港、北海新力、振华港机、中集集团、重庆港九、上海港机、芜湖港\中远航运、天津海运、中海海盛、宁波海运、中海开展\铁龙股份、北亚集团\上海航空、海南航空、东方航空、南边航空、深圳机场、厦门机场、上海机场、白云机场、中信海直\群众交通、江西长运、长运股份、北京巴士、巴士股份、走运股份、强生控股\重庆路桥、厦门路桥、路桥建造、深高速、皖通高速、东北高速、粤高速、华北高速、延边公路、海南高速、宁沪高速、现代出资、湖南出资、龙建股份、山东基建、漳州开展、四川路桥、福建高速、华夏高速、赣粤高速。（南边财富个股频道）
六、冷链物流商场调查陈述
依据中物联冷链委测算剖析，我国冷链物流需求量逐年上升，在2020年可到达2.65亿吨。在冷链物流服务的职业中，食物占比高达90%;食物细分品类中，生鲜生果与蔬菜肉类占到了较大的份额，2019年生果、蔬菜、肉类与水产品占比总和到达了88%。
跟着电商渠道的蓬勃开展，生鲜电商渠道也开展无能为力，2020年用户线上消费生鲜生果与食物饮料增速远高于其他品类，分别为27.6%与17.3%。在此布景下，生鲜电商渠道规划拓宽无能为力，估计2021年规划可到达3117.4亿元。
全国冷链物流需求量逐年上升
2016-2020年我国冷链物流需求量逐年上升，扫除2020年疫情特殊情况，冷链物流需求量的增速也在逐年上升。虽然遭到疫情影响，但2020年根除进口食物逆势添加，2020上半年，我国肉类产品进口量比2019年同期添加74.9%，其间全年猪肉进口估计将比2019年添加100万吨以上。据中物联冷链委测算剖析，我国冷链物流需求总量可以打破2.65亿吨。
—— 更多本职业研讨剖析详见前瞻工业研讨院《我国冷链物流职业商场前瞻与出资战略规划剖析陈述》