近来，不少顾客在交际媒体上反映，当地小鹏正在搞线下优惠活动，尾款可减免5000-10000元不等，部分车型还供给3000-10000元的选装权益。
8月6日，记者造访广州多家小鹏门店发现，上述优惠活动的确存在。热销车型小鹏P7(625E)原价299760元，叠加尾款减免、国家补助及当地补助后，仅需267900元，还可额定享用10000元的选装权益。
从去年底开端，因为缺芯、电池原材料提价等原因，包含小鹏在内的很多车企连番提价。现在，小鹏为何又忽然降价？作为本年上半年造车新势力中的销冠，小鹏轿车降价的背面，终究隐藏着什么信号？
优惠力度超出618期间
8月6日上午10点半，记者来到小鹏轿车广州IGC店。店内只要一名出售，其他出售人员均陪客户外出试驾。
出售人员吴莉萍向记者证明，小鹏现在的确正在进行线下优惠活动，优惠首要由尾款抵扣和加赠权益两部分构成。本次活动掩盖小鹏G3i、P5及P7的各首要车型，最高配的小鹏P7(670E鹏翼版)则不参加本次活动。
据其介绍，不同车型享用的优惠不同。尾款抵扣在5000-10000元不等；赠送的选装权益在3000-10000元不等，可用于抵扣相应价值的选装权益，包含真皮座椅、音箱、车身色彩等。
以畅销车型小鹏P7(625E)为例，其出厂价格为299760元，此次活动可直接抵减10000元，还赠送10000元的选装权益，相当于终究可减免20000元。
也就是说，叠加国家补助13860元及广州市补助8000元后，这台车只需267900元，还可额定抵扣10000元的选装权益。
“这次优惠力度是全国一致的，任何门店都相同，活动到这个月底完毕，且只针对新客户。”吴莉萍告知记者，最近几天缴款订车的客户，还可运用积分兑换行车记录仪、脚垫等礼品。
“其实相似的优惠活动早在618期间就有了，不过，这次的优惠力度比618期间的还要大，并且愈加真实。”小鹏轿车广州东方宝泰店的一名出售人员说。
这名出售人员表明，该门店现在出售状况杰出。记者停留的一小时内，共有3组客户前来看车。
新车交给周期大幅缩短
除降价优惠外，有新订车主在交际媒体上反映，小鹏轿车的新车交给周期大幅缩短。
交际媒体截图
8月6日，小鹏轿车广州东方宝泰店的一名出售人员向记者证明，依据出产状况，部分车型较此前交给周期有所缩短，现在大都车型能在3-5周内交给。
对此，有剖析人士以为，这一改变，或能从旁边面反映出小鹏现在订单库存的缺乏——因为前期产能扩张过快，订单的添加现已跟不上产能的迸发速度。
2021年11月，小鹏轿车董事长何小鹏在公司三季度财报电话会议上泄漏，小鹏轿车自有肇庆工厂加上在建的广州和武汉工厂的总规划产能达40万辆，经过“双班出产”，小鹏轿车将能支撑60万辆的年产量。
据了解，2022年2月，小鹏轿车肇庆工厂二期投产，将肇庆基地的年产能由10万辆提升至20万辆。此外，广州工厂和武汉工厂也估计将于本年内投产，规划年产能均为10万辆。
揭露信息显现，本年1-6月，小鹏轿车共出售了68983台轿车。本年7月，小鹏轿车总交给11524台轿车。
“小鹏降价优惠，或许是为了让添加的产能赶快得到使用。”前述剖析人士以为，从现在的销量状况来看，小鹏轿车下半年的销量，或许依然追不上其产能的增幅。
全国工商联轿车商会新能源轿车分会会长李金勇则表明，除了或许经过降价获取更多订单的考虑，小鹏轿车降价，或许也和上游原材料及芯片价格下降有关。
针对外界关于新能源车将敞开价格战形式的猜测，李金勇以为，因为整车制作本钱短期内不会下降，下半年打价格战的概率很低。乘联会秘书长崔东树则表明，降价易引起老用户不满，负面影响太大，选用价格手法竞赛不划算。
造车新势力竞赛格式生变？
“在新产品上市前，车企一般要考虑其现有的干流产品是否仍具有较强的生命力。若以往产品的竞赛力缺乏，则往往会呈现促销降价，这是很正常的现象。”电动星球News创始人欧阳晨在承受记者采访时表明，降价或许与产品换代有必定联系。
据了解，小鹏轿车的新款G9即将于下个月正式上市。现在，小鹏轿车的主力车型是小鹏P7.依据乘联会统计数据，2022年1-6月，小鹏P7销量为35410台，坐落新能源轿车销量榜第十位。
图源：乘联会
欧阳晨说到，跟着比亚迪、广汽埃安等传统车企纯电车型的强势反击，以及哪吒、零跑等二三线新势力敏捷兴起，小鹏等原一线造车新势力面对的竞赛压力将会越来越大。
图源：乘联会
乘联会数据显现，2022年1-6月份，新能源车厂商零售销量榜前三名被比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉我国所占有，总比例为46.3%；造车新势力中，仅小鹏、哪吒进入前十名，比例别离为3.1%、2.8%。
即便是在造车新势力内部，格式也已悄然生变，内卷的气氛逐步加重。
依据揭露数据，本年7月，蔚来、抱负、小鹏的交给新车数量别离为10052台、10422台、11524台，同比别离添加26.7%、21.3%、43%，增速均有所放缓。从环比来看，上述三家7月份的销量则别离下降22%、20%、24.7%，而这已是“蔚小理”本年第三次呈现月度出售环比滑落的状况。
与此同时，广汽埃安、零跑、哪吒本年7月的交给量则别离为25033台、12044台、14037台，同比别离添加138%、177%、133.5%。其间，哪吒登顶7月份造车新势力销量第一。
2022年7月新势力品牌销量排行榜
数据来历：各品牌官方大众号
财通证券剖析以为，新能源车企销量体现逐步分解——蔚来、抱负和小鹏的交给量同比增速放缓，环比均呈现超越20%的下滑；广汽埃安、哪吒和零跑轿车则坚持了较高的月销量同比增速，环比均维持正添加；二线新势力品牌销量已挨近或超越干流造车新势力的销量水平。
“未来新能源轿车市场竞赛必定会越来越剧烈。降价，无异于饥不择食。产品的独特性，才是竞赛的要害。”欧阳晨说。