今天上午，我国稳妥轿车安全指数管理中心(以下简称“管理中心”)在中保协的指导下，发布了我国稳妥轿车安全指数(以下简称“安全指数”)2018年度第二批车型测验点评成果。

会上，我国稳妥职业协会副秘书长郭红指出，安全指数是维系轿车、稳妥两个职业高质量共同发展的桥梁和枢纽。继续推动安全指数研讨的含义在于其从顾客态度动身，整合两边职业资源，经过继续深化研讨优化，将尽或许地消除顾客在消费过程中存在的信息不对称问题，作为往后顾客买车、用车的参阅。一起，将逆向推动车辆出产厂商优化规划，出产安全功用更优的车型，更快走向全球。别的，安全指数也为稳妥公司提高危险管理能力供给技能支撑，更好地发挥稳妥保证功用。

时隔半年，本次发布的2018年度第二批测评车型成果，共触及车型11款，分别为奇瑞艾瑞泽5、北京现代领动、广汽传祺GS7、春风悦达起亚智跑、上汽群众斯柯达柯迪亚克、一汽丰田奕泽IZOA、众泰轿车T600、江淮瑞风S3、上汽通用别克GL8、比亚迪宋MAX以及春风日产西玛。其间，西玛为自愿请求车型。此次测评车型由管理中心根据商场销量、保有量、重视程度、出险频率、品牌掩盖等维度选取购买车型，结合稳妥职业技能需求，环绕车险责任事故中“车损”和“人伤”等各类场景，展开耐撞性与修理经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅佐安全四方面的测验点评作业。在发布测评成果的一起，管理中心还发布了这11款车型测评成果的研讨报告，从上述四方面临相关车型作了剖析解读。

测评成果显现，在耐撞性及修理经济性指数方面，共有1款车型取得优异(G)，1款车型取得杰出(A)，2款车型取得一般(M)，7款车型取得较差(P)点评。在车内乘员安全指数方面，1款车型取得优异(G)，2款车型取得杰出(A)，其他车型均为一般(M)或较差(P)点评。在车外行人安全指数方面，有10款车型取得了杰出及以上点评。在车辆辅佐安全方面，11款车型中仅有5款搭载FCW和AEB，均取得优异(G)和杰出(A)点评。

经过测评，管理中心还发现了多项在车辆规划和安全配备方面有待改进的问题。较为典型的是安全气囊问题，此次参评的大多数车型在不同类型的气囊配备率方面，低于欧美发达国家的平均水平。在低速磕碰实验中，气囊不该起爆而产生起爆的问题在必定数量的车型上存在，导致此部分车型修理费用显着高于其他车型。别的较为杰出的问题存在于小偏置磕碰实验中，部分配备了侧气帘的测评车辆存在侧气帘应起爆而未起爆或起爆后对乘员掩盖缺乏的问题。

下一步，管理中心将继续深化推动测验点评作业，进一步加强与轿车企业的交流交流，不断丰富参评车型，探究引进新能源车型测验点评。据了解，往后还将完善当时发布方法，依照“完结一款，发布一款”进行发布，随时更新进展，一起结合国际交流研讨等方式，会集举行现场发布。