吴隆高速沙尾左江特大桥拱座根底竣工

记者从吴隆高速指挥部得悉，8月1日，南宁南过境线(吴圩机场至隆安段)高速公路(简称“吴隆高速”)沙尾左江特大桥北岸咬合桩拱座根底已顺利完成浇筑，转向上部主体施工阶段，为建成广西前往粤港澳大湾区的高速公路新通道打下坚实根底。

吴隆高速公路起于南宁至友谊关高速公路吴圩西纽带互通，接吴圩机场至大塘高速公路，止于南宁至百色高速公路坛洛西纽带互通，全长49.71公里。该项目不仅是广西西部地区与南宁吴圩国际机场的快捷衔接高速公路通道，还将成为广西规划新增通往粤港澳大湾区的高速公路通道，桂西北地区通往桂东南及北部湾沿海地区的经济干线。该项意图制作，对完善广西北部湾经济区公路网络、进步我区公路网可靠性和网络通行才能、统筹城乡和区域和谐才能，具有重要意义。

据悉，该项目由广西北部湾出资集团有限公司出资制作，其间，坐落扶绥县的沙尾左江特大桥是吴隆高速的控制性工程，为主跨360米的中承式钢管混凝土提篮拱桥，桥长968.5米，是现在在建的国际最大跨径公路钢管混凝土提篮拱桥。

针对特大桥的施工特色，吴隆高速指挥部安排参建单位展开关于大跨度提篮拱桥拱肋无支架装置施工技术研究、大跨度拱桥才智制作及管护的要害技术研究、杂乱条件下大型拱座深基坑咬合桩支护等科研工作，获得阶段性效果。一起，拱座根底施工现场装置了大体积砼温度监测器，专人实时监控混凝土表里温差，经过精准核算和精密施工，保证拱桥根底大体积混凝土的浇筑质量。

(黄胜杨侃)