“作为长城轿车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。”在前不久举办的哈弗品牌新能源战略发布会上，以长城轿车总裁“新身份”初次露脸的穆峰，向外界发布了这一令人振奋的音讯。
当咱们还沉浸在我国SUV旗号的哈弗品牌以勇气和决计决然富丽回身拥抱新能源，行将重启下一个10年王者之路的等待中时，更令人瞩目的是，与穆峰一起站在舞台中心的是长城轿车新一届办理团队，他们是专业、稳健的团队，触及供应链、技能、营销、出产制作等全维度。
新一届办理团队，意味着一个新的开端。只不过长城轿车并不是想要走出什么困难，而是想要一个愈加亮堂的未来。
能够预见的是，全新的安排架构将使得长城轿车愈加扁平化，各部门协同作战才能也更高，然后推动以用户为中心的产品矩阵持续完善、科技研制实力进一步精进，加快向“全球化智能科技公司”转型的政策跨进。
起底新办理团队
咱们看到，此次长城轿车推行了总裁统筹下的新职务体系，组成了新一届梯队式办理团队，这也是长城轿车初次选用“首席官”高管团队架构。新办理团队以清晰的责任露脸，预示着长城轿车进入团队决议计划的测验和改变。
由穆峰担任长城轿车总裁，担任安排拟定公司中长期战略规划、运营政策、年度运营政策，经董事会批阅并推动施行；李瑞峰担任CGO首席增加官，从品牌价值建议、传达战略、途径形式、用户运营、新零售等多维度持续提高商场位置、品牌价值；聚集于经过链接用户，完成商场增加。
CGO是一个新式的办理岗位，是以不断改变的顾客需求为中心，将商场、产品、运营和客户服务经过一体化战略的方法来推动公司增加的中心办理职位。这也足以看出，长城轿车在安排架构与文明革新层面的一次包围，足以在电动化、智能化轿车年代，激宣布其生机和创造力。
面向当下智能电动轿车年代的开展，以及疫情对供应链的检测，在长城轿车新一届办理团队中，覆盖了技能、供应链、出产制作、人力资源、财政战略和拟定企业质量开展战略范畴。由王远力任CTO首席技能官、赵国庆任CSCO首席供应链官、孟树杰任CPO首席制作官，张苏杰任CHO首席人力资源官、李红栓任CFO首席财政官、齐元波任CQO首席质量官。
从战略的视点来说，长城轿车在新一届高管团队的组成上做到了“要害使命有人盯、要害流程有人看、要害资源有人管”，是一次彻底的人力效能提高，然后为公司向“全球化智能科技公司”转型供给内需动力。
接下来，总裁将与“首席官”们全面推动长城轿车的“全球化智能科技公司”转型。在企业未来开展层面，致力于成为全球化车企。一起，在新能源和智能化年代，长城轿车在企业界生办理层面，也在雷厉风行的调整中。为了向科技公司转型，长城轿车在安排内部，进行了“一车一品牌一公司”的安排形式，和“强后台、大中台、小前台”的全新安排架构，能够与用户构成愈加直接的交流和用户共创。现在，新的“首席官”们将为企业转型供给全面的人、财、物多重保证。
正是根据企业不断立异和迭代，长城轿车现已改变成为一个更高效、更敞开、更有吸引力的渠道化安排。新一届办理层的组成，是在轿车新时期来暂时，一个职业领军企业的自我图强的决心，当然，也是长城轿车抢占2025新能源商场先机的坚决一跃。
新能源、智能化转型加快落地
如果说，新办理团队的组成，是为了护航长城轿车新能源转型，那森林式工业生态体系，则是长城轿车在全球竞赛格式中坚决前行的底牌。
何为森林式工业生态体系？它像大森林相同，由品类品牌、新能源工业、科技立异工业、根底制作实力组成。在这样的生态圈中，品牌与品牌之间呈现出独立且多元化的开展，他们中心有竞赛也有共生，有同享也有共存。
依托于森林式工业生态，长城轿车在新能源和智能化范畴，秉承“精准投入，持续寻求抢先”的研制理念，不断进行研制投入，推动前沿产品落地。
2022年上半年，长城轿车持续在新能源和智能化等中心技能范畴布局，研制总投入超58.10亿元(本钱化研制投入+费用化研制投入)，同比增加100.55%，占经营收入比重高达9.35%。
在混动范畴，长城轿车在全球首先推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT，真实做到彻底自主开发，成为我国轿车品牌中首个打破混动合资技能壁垒的高集成度油电混动技能，具有全场景、全速域、高性能、高效能优势。
在纯电动道路规划上，在电池技能方面，长城轿车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，并具有可有用按捺动力电池热失控起火爆破的大禹电池技能。
在氢能范畴，推出包括氢燃料电池体系、燃料电池电堆，车载储氢体系及中心要害部件，具有高性能、高安全、长续航、全气候和全范畴特征的零碳交通解决方案的氢柠技能。
值得一提的是，针对第三代功率半导体碳化硅，长城第三代半导体模组封测制作基地项目，落户江苏无锡，总投资约8亿元，规划车规级模组年产能120万套，首要应用于主逆变器及充电范畴。
眼下，业界现已达到一致，电动化是新能源造车的上半场，智能化是下半场。智能化更是长城轿车开展的要点。现在造车新势力的智能化首要会集在自动驾驭技能层面，而长城轿车布局的咖啡智能2.0，则是掌握自研全新电子电气架构、自研座舱体系和智能生态、自研现在全球量产能效比极高的自动驾驭核算渠道IDC3.0等智能化中心技能，具有从底层硬件到上层软件的全面研制才能。
一起，长城轿车首款搭载城市NOH体系的车型摩卡DHT-PHEV激光雷达版已露脸，将于9月底SOP，是我国首款量产搭载城市辅佐驾驭体系的车型，魏牌也是我国首先具有打通高速至城市辅佐驾驭才能的量产品牌。
掌握新能源、智能化两大新赛道洗牌机会、自主品牌兴起机会和全球化扩张机会，长城轿车正在走向这片“森林的更深处”。从现在开端，你将看到一个愈加强壮的长城轿车。