每经实习记者 李星 每经记者 赵成 每经修改 段思瑶igv财经报道

进入2018年后，我国轿车商场开端“低迷”，比较之下，新能源轿车商场却在本年前8个月出现高增加态势。igv财经报道

全国乘用车商场信息联席会（以下简称乘联会）数据显现，1~8月，新能源乘用车销量达50.73万辆。包含比亚迪、北汽新能源、上汽乘用车在内的车企在8月均有不俗体现，其间，比亚迪以2.09万辆月销量稳坐8月新能源乘用车销量冠军。比较较之下，长安轿车、众泰轿车等车企的销量并不抱负。igv财经报道

乘用车体现杰出igv财经报道

“与从前比较，本年8月的轿车产销状况均低于预期。”中国轿车工业协会秘书长助理许海东表明。igv财经报道

依据中汽协发布的数据，8月，国内轿车产销别离完结了200万辆和210.3万辆，产销均比上年同期有所下滑。igv财经报道

不过，相较于全体轿车商场的“寒意”，新能源轿车商场却出现出“如火如荼”的高增加态势。8月，新能源轿车产销别离完结9.9万辆和10.1万辆，比上年同期别离增加39%和49.5%。1~8月，新能源轿车产销别离完结60.7万辆和60.1万辆，比上年同期别离增加75.4%和88%。其间，新能源乘用车销量占比达87%，而新能源商用车销量占比仅为13%。igv财经报道

由此不难看出，新能源轿车的高速增加，首要归功于新能源乘用车商场的销量支撑。igv财经报道

车企销量距离大igv财经报道

乘联会数据显现，8月，我国新能源乘用车销量为8.42万辆，同比增加60%。从国内新能源销量车排行前十五的企业的销量来看，我国新能源轿车企业之间，销量距离悬殊。例如，比亚迪以约2.09万辆销量夺得冠军，而长城轿车的新能源轿车销量仅为789辆。igv财经报道

依据乘联会数据，8月，纯电动乘用车轿车销量为5.82万辆，同比增加38%；插电式混合动力轿车销量约为2.6万辆，同比增加147%。igv财经报道

可见，插电式混合动力轿车不只销量高速增加，在新能源轿车销量构成中的占比也在逐渐加大。igv财经报道

其间，销量排名榜首的比亚迪和销量排名第二的上汽乘用车在插电式混合动力轿车销量方面就获益良多。以比亚迪为例，8月销量打破两万辆的“功臣”当属包含秦、宋DM、唐在内的插电混合动力车型，单月销量占比达52.9%。igv财经报道

反观北汽新能源，因为6月前清库存的原因，少了EC系列车型的支撑，现已接连三个月退居第三位。虽然代替车型EC3及时补上，但北汽新能源的销量仍略显下风，8月销量仅为9187辆。igv财经报道

跟着升级版车型的上市，北汽新能源也正在加快赶超。igv财经报道