当时，海南自贸区正在如火如荼的建造傍边，更招引顾客的是，一些免税夜以继日，现已登陆海南自贸区，相较于其它进口途径，顾客能够节约不少费用。当今，海南自贸区的免税夜以继日，也总算延伸到了轿车范畴。

2020年12月29日，财政部、海关总署、税务总局对外发布了《关于海南自由贸易港交通工具及游艇“零关税”方针的告诉》。

告诉中指出，包含的交通工具包含轿车、飞机、游艇等。依照有关法律法规，给予其免征进口关税、免征进口环节增值税、消费税。

这也就意味着，一些进口轿车，可避免关税进入到海南自贸区。对此，也有网友戏弄道，海外穷户仅18.6万欧元的兰博基尼Urus，在海南自贸区免税进口的话，150万就能够拿下。

不过，值得注意的是，“告诉”内容的第一条及第三条均清晰了可享用“免税车辆”的目标仅限于，海南自由贸易港契合方针条件的企业营运自用，并承受海关监管。

告诉中并没有阐明，“零关税车辆”是否能够转让给私家用户。可是，告诉中也指出：“转让给不契合享用方针条件主体的，应按规则补缴进口相关税款。转让“零关税”交通工具及游艇，照章征收国内环节增值税、消费税。”

免税的车型，零关税目录包含规模包含30座以上的大型客车、卡车及其挂车；以及9座以下的小客车。从动力类别来分，传统燃油轿车，电动轿车，油电混合动力轿车也在其间。

告诉显现，契合注册要求企业的事务类型需从事交通运送、旅游业的企业。并非在海南注册的公司，都能以运营用的名义享用进口轿车零关税的方针。

而这些零关税车辆行进规模，车辆可从事来往内地的客、货运送作业，可是始发地及目的地至少一端须在海南自由贸易港内，且在内地停留时间每年累计不超越120天。

其间从海南自由贸易港到内地“点对点”、“即往即返”的客、卡车不受天数约束。

一起，假如“零关税”交通工具如未进行挂号、依照交通运送等主管部门相关规则，世界旅行社，展开营运，并承受监管，则需要按有关规则补缴相关进口税款。