乘坐火车出行的人们在享用列车安全舒当令，是很多铁路运输暗地作业者辛苦支付的成果。7日，中新记者看望我国铁路太原局集团有限公司太原机务段，了解火车安全运转背面的故事。NXK财经报道

太原机务段配属韶山4型、春风4型、调和D3C型等9种类型，合计331台机车，首要担任南同蒲、北同蒲、太焦、石太、侯西、太中银、京原、韩原、京广、京广高铁、石太客专、大西高铁等16条线路的客货运输使命，承担着我国铁路太原局集团有限公司90%以上的客运使命。NXK财经报道

3月7日7时，在太原机务段北区检修车间定修库前，检验员、质检员、包修组等有关人员，正严重有序地对小辅修机车进行入库前的“复检”。NXK财经报道

在韶山4型7163机车上，只见包修组员工胡永君在司机室和走廊之间来回络绎，细心、细心地对机车进行低压实验、高压实验；制动组员工阎岩也正在有条有理实验着制动机和风源体系的功能。NXK财经报道

8时20分，调度员赵泽刚不停地用手机打电话，和谐各部门班组，安置作业计划。NXK财经报道

8时25分，在韶山4型402机车B节车钩下方的地沟里，机械二组工长郝永耀正带领周庆林、万晓忠等5名员工拆开缓冲器。“突、突、突……”电扳子声不是响起。蔚烈日拿着撬棍，用力撬着，便于搭档拆开作业缓冲器。NXK财经报道

9时12分，王建强边挥动手势，边指挥天车大声喊：“慢点落，再落一点，再落点……”旧缓冲器渐渐被调运到周围。紧接着，他们拼装新的缓冲器。NXK财经报道

11时40分，他们顺畅地完结缓冲器替换使命。NXK财经报道

14时10分，李挺从韶山4型195机车下来，刚处理完A节机车制动机漏泄毛病，他说：“每台车、每个管路咱们都要查看，替换不良胶垫，消除安全隐患，让机车‘健健康康’上线运转。”NXK财经报道

现在，太原机务段从强化干部值勤包保，安全要害卡控，加大现场查看检查，狠抓列车操作，保证机车质量安稳，强化应急处置作业，保证铁路运输大动脉四通八达。NXK财经报道

（文章来历：我国财经报道）NXK财经报道