“火星勘探使命在方案上没有‘卡脖子’的难点。”到会全国政协十二届五次会议的全国政协委员、我国航天科技集团火星勘探器体系参谋叶培建1日表明，我国初次火星勘探使命已进入初样研发阶段，现在发展顺畅。

据3月1日报导，作为深空勘探中的“重磅”使命，我国初次火星全球遥感与区域巡视勘探使命已于2016年1月正式立项，方案于2020年七八月间在我国文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星勘探器直接送入地火搬运轨迹。火星勘探器巡航飞翔约7个月后被火星捕获，一次完成“盘绕、着陆、巡视”3个方针。

我国航天科技集团火星勘探器总设计师孙泽洲介绍，我国首个火星勘探器将绕火星进行大椭圆轨迹飞翔并对火星进行全球观测。勘探器将搭载用于火星全球遥感的相机、勘探火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷，对火星的描摹、土壤、环境、大气、水冰散布、物理场和内部结构进行勘探。

“在归纳考虑了火星地势地貌、气候和光照等条件后，开端在火星的北纬25度选定两个备选的着陆点。”叶培建说，着陆巡视器与盘绕器别离后进入火星大气，通过气动外形减速、降落伞减速和反推发起机动力减速，最终下降着陆在火星外表，火星车驶离着陆渠道，开端火星外表巡视勘探。

他说，为了保证着陆巡视器顺畅着陆，需求进行一些工程验证，包含专门发射火箭来验证直径达16米的降落伞。

“自1960年苏联发射火星船一号以来，人类对火星的勘探有40屡次。其间着陆勘探19次，彻底成功的仅有7次，可见难度之大。”叶培建说，一次完成“环、落、巡”3个方针，这是其他国家第一次施行火星勘探从未有过的，要协调好各个使命，面对的应战更是史无前例。

专家以为，火星间隔地球的最近间隔为5500万千米，最远间隔达4亿千米。从人类未来移居远景来说，火星是太阳系中最值得研讨的一颗星，并且勘探火星对了解世界演化、物质结构、生命来源等问题有重大意义。本世纪以来，人类勘探火星的使命比勘探月球要多。