今天比亚迪股票行情观念：成绩平稳，但不是短线买卖机遇

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比亚迪股票2019年06月20日12时06分报价数据:

002594比亚迪50.150.551.10949.649.650.3249.08662.7932907.08

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日韩系重返我国： 本乡动力电池加快“绑缚”车企

我国动力电池职业格式正在产生剧烈改变：一方面，职业内部的分解正在加重。头部企业商场份额越来越高，边际企业的生存空间进一步遭到揉捏，“二八规律”逐渐凸显。

21世纪经济报导

文 | 21世纪经济报导 左茂轩

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我国轿车动力电池工业立异联盟发布的最新数据显现，本年5月，我国新动力轿车商场合计41家动力电池企业完成装车配套，较4月份削减2家，而较去年同期的61家大幅削减20家。其间，产值排名前三名的企业合计出产7.5GWh，占比75.6%；前五名企业合计出产8.4GWh，占比84.8%，头部企业市占率添加显着。

长江商报音讯 长江商报见习记者 李顺

德尔股份成绩不振，净利接连八年原地踏步，控股股东接连减持转向押宝氢动力。

6月17日，公司公告为了筹集氢动力燃料电池体系及运用开展所需资金，控股股东德尔实业将减持不超越6%公司股份。

长江商报记者发现，公司开展氢动力的背面是8年来净利润未有所突破，2017年花费19亿元并购妄图进步成绩，但是营收成倍增加，净利却增加无几，本年一季度还同比下降44%。

减持6%为筹集氢燃料电池资金

长江商报音讯 现在，互联已逐渐成为人们日子中必不可少的组成部分，犹如人类无法脱离的空气。而智能手机作为我们最为频频触摸的互联衔接器，也因而成为身体的联“器官”，甚至于驾驭者在车内也因它而分神。并且车内运用手机，呈现意外事件的比如层出不穷，这在某种程度上引发了车内络焦虑和驾驭安全的对立，且一向未找到更好解决方案。根据用户这一痛点，比亚迪推出DiLink智能联体系。

它的呈现，不只让驾驭员解放了手机，而是为人-车-日子-社会打造了一套更智能、更丰厚的轿车运用生态。为验证抛开手机，我的日子仍旧精彩。比亚迪在6月15日—17日，针对DiLink智能联体系，进行一场“继续48小时、足不出车”的极限测验，验证它在车载场景下能否真实接收手机、无缝衔接互联的智能生态。

分“手”48小时应战无手机日子

6月15日，比亚迪轿车出售有限公司副总经理李云飞、维信金科副总裁胡锰、闻名观察家王冠雄以及当红人气女主播进入车内，一起应战 “不带手机”且“48小时足不出车”的极限测验，以验证DiLink智能联体系能否在车内真实接收手机、无缝衔接互联智能生态。

据悉，DiLink智能联体系是比亚迪自2008年开端自主研制的联体系，通过10年的更新换代，2018年比亚迪正式推出全新的DiLink智能联体系，标志着比亚迪进入智能联的新时代。