11月17日,百度发布2021年第三季度未经审计的财务陈述。陈述期内,百度完成营收319亿元,归属百度的净利润(非美国通用会计准则)50.9亿元。在同日发布的全员信中,百度董事长兼CEO李彦宏表明,依托长时间坚定地坚持高强度的研制投入,百度已经成为全球最大的自动驾驶出行服务供给商。

全员信显现,本年三季度,百度Apollo在L4等级累计测验路程超越1600万公里,同比增加189%,获得了411张自动驾驶测验车牌,同比增加了237张。现在百度Apollo已生长为全球最活泼的自动驾驶敞开渠道,具有全球生态合作伙伴超越210家,会聚全球开发者65000名,开源代码数70万行。

李彦宏说,得益于Apollo的运营实践,百度自动驾驶出行服务渠道“萝卜快跑”正在常态化商业运营。三季度“萝卜快跑”供给了11.5万次搭车服务,这使得百度成为全球最大的自动驾驶出行服务供给商。百度拟定的未来方针是:到2025年将事务扩展到65个城市,到2030年扩展到100个城市。此外,百度已与我国抢先的货车运输公司狮桥的合资企业Deepway推出第一代电动货车,完成公路货运自动化,标志着Apollo进入价值数万亿美元的货车运输商场;集度也方案明年在北京车展上发布首款概念车,方针是2023年完成量产。

百度自动驾驶事务快速生长的背面,是长时间坚定地坚持高强度的研制投入。本年三季度,百度研制费用达62亿元,同比增加35%,研制投入强度持续坐落全球大型科技公司前列。获益于研制投入,三季度百度在“两基一底”即根底研究、根底技能和底层立异方面迎来多项硕果:第二代昆仑AI芯片宣告量产,比较第一代功能提高2-3倍;发布全球首个百亿参数预练习对话生成模型PLATO-XL,完成人机“有逻辑、有内容、风趣”的中英文多轮对话交互;百度ERNIE3.0改写54个中文NLP使命基准,初次在百亿级预练习模型中引进大规模常识图谱。

中美在自动驾驶范畴位居全球“领头羊”方位。作为美国自动驾驶代表企业,据揭露材料显现,2021年8月,Waymo车队到达615辆,增加68%,估计Waymo每季度订单量2.02-4.03万单,现在每年度订单量在16万左右。业界专家剖析,在要害订单量指标上,百度Apollo大幅抢先于Waymo,这也意味着百度成为自动驾驶规模化运营范畴世界第一。

专家指出,以自动驾驶为中心的未来出行生态,极有或许衍生出一个万亿等级的巨大商场,我国或许成为未来全球最大的自动驾驶商场和该赛道上的微弱选手。中美自动驾驶企业所走的技能道路,有着很大的不同。以百度为代表的我国企业饯别的“车路协同自动驾驶形式”达到后,将在智能的车、才智的路协同下,给人们带来史无前例的出行体会,也有利于在新一轮国际竞争中抢占开展主动权。

中国税负痛苦指数(斯凯网络)